Репортаж от Wedoany，Компания Waymo представила новое поколение роботакси Ojai на платформе Zeekr, которые уже проходят испытания в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Финиксе. Первый парк включает более 100 новых автомобилей. По сравнению с тысячами Jaguar I-PACE, Ojai претерпел значительные изменения в конфигурации датчиков и дизайне интерьера для оптимизации затрат и эксплуатационной эффективности.
Ojai производится китайским автопроизводителем Geely на платформе Zeekr, после чего Waymo устанавливает систему автономного вождения на своем заводе в штате Аризона, США. Представитель Waymo Сэнди Карп заявил, что программное обеспечение, датчики и вычислительные системы для сбора данных и управления автомобилем были разработаны в США. В прошлом году США запретили большинство китайских и российских технологий для подключенных автомобилей, что сделало необходимым завершение разработки технологий на территории США. В Ojai упрощена схема датчиков: количество камер сокращено с 29 до 13, лидаров — с 5 до 4, количество радаров осталось неизменным — 6.
В интерьере Ojai отказались от кожаных сидений и ковровых покрытий Jaguar I-PACE, используя тканевые сиденья и пластиковый пол для облегчения уборки. Карманы на спинках сидений убраны, чтобы снизить вероятность оставления вещей пассажирами. В автомобиле сохранены подстаканники, установлены раздвижные двери и более низкая высота порога для удобства посадки детей и людей с ограниченными возможностями; раздвижные двери также можно закрывать дистанционно. В салоне установлены три больших сенсорных экрана для управления навигацией, музыкой, температурой и сиденьями, которые автоматически затемняются ночью. Рядом с дверями предусмотрены большие ручки для захвата и шрифт Брайля, задние сиденья сохранили тонированные стекла для приватности.
Тестовая поездка показала, что пространство для ног в Ojai значительно превосходит традиционные автомобили, а поездка проходит достаточно плавно. За примерно 45-минутную поездку протяженностью 4 мили произошло лишь одно резкое торможение из-за подрезавшего автомобиля. При поиске парковочного места в час пик в Сан-Франциско автомобиль испытывал небольшие толчки. Ojai оснащен полноразмерным багажником, однако из-за недавнего инцидента Waymo отключила возможность движения по автомагистралям, поэтому в настоящее время автомобиль не подходит для поездок в аэропорт. После решения этой проблемы он сможет стать разумной альтернативой Uber и Lyft. Датчики оснащены функцией самонагрева для удаления льда и снега, что позволяет использовать автомобиль в зимних регионах, таких как Денвер, Детройт и Миннеаполис.
Ojai работает на программном обеспечении Waymo Driver шестого поколения, в то время как I-PACE остается на пятом поколении. По сравнению с конкурентом Zoox, Ojai превосходит его по комфорту сидений, объему багажника и доступности автомобилей. В Лас-Вегасе услуги Zoox в настоящее время имеют ограниченную доступность, некоторые маршруты имеют проблемы с планированием, а автомобили лишены багажника, поэтому багаж приходится размещать в салоне.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
