Репортаж от Wedoany，Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США продвигает разработку лунного транспортного средства (LTV) для поддержки строительства крупной базы вблизи южного полюса Луны. Две компании, Astrolab и Lunar Outpost, соревнуются за право предоставить NASA эту ключевую транспортную возможность к концу 2027 года.
В прошлом месяце NASA выбрало Astrolab и Lunar Outpost для разработки LTV, которые будут поставлены в следующем году. Эти две компании были двумя из трех первоначальных участников тендера на контракт LTV, объявленного NASA в 2024 году, когда изначально планировалось выбрать только один луноход.
NASA потребовало от этих компаний предложить более простые конструкции, которые не должны работать на лунной поверхности непрерывно в течение десяти лет, но должны быть готовы к первой пилотируемой высадке на Луну по программе «Артемида», запланированной на начало 2028 года.
Исполняющий обязанности директора по грузовым посадочным аппаратам NASA Райан Стефан заявил, что для предотвращения взаимодействия струи с лунной поверхностью планируется держать LTV на расстоянии примерно 2 км от места посадки. LTV подъедет и встретится с астронавтами, выполняя миссии протяженностью до 10 км в пилотируемом режиме, а в беспилотном состоянии общий пробег за весь срок службы составит 400 км.
Пилотируемый луноход (CLV-1), представленный компанией Astrobotic, использует опыт разработки своего лунохода FLEX (гибкая логистика и исследования для будущего) и меньшего лунохода FLIP (гибкая лунная инновационная платформа). FLEX может перевозить людей и грузы.
Генеральный директор и основатель Astrolab Джарет Мэттьюс заявил, что FLIP был испытательным стендом для LTV, поэтому он оснащен сверхбольшими колесами, мощными колесными приводами и большими батареями, и эти технологические достижения могут быть напрямую перенесены на CLV. Хотя впереди еще много работы, у компании есть хорошая основа для дальнейшего строительства.
Луноход FLIP планируется запустить в рамках миссии Astrobotic Griffin-1, которая доставит FLIP и другие полезные грузы на Луну позднее в этом году. Посадочный аппарат и луноход FLIP проходят финальные экологические испытания, после чего встретятся в Космическом центре Кеннеди для интеграции и подготовки к запуску на ракете-носителе SpaceX Falcon Heavy.
Lunar Outpost также накопила опыт, разрабатывая более крупный луноход Eagle LTV и меньшие серийные роботизированные луноходы, такие как мобильная автономная исследовательская платформа MAPP. Ее луноход MAPP ранее летал в рамках миссии IM-2 компании Intuitive Machines в 2025 году и снова полетит с астронавтами в предстоящей миссии IM-3 и будущих миссиях «Артемида».
Соучредитель и финансовый директор Lunar Outpost Эндрю «AJ» Гемер заявил, что это часть программы развертывания приборов «Артемида», и команда астронавтов будет иметь на лунной поверхности спутник-луноход для помощи и обеспечения безопасности. Компания уже имеет две статические модели с участием человека, Pegasus LTV, и команда движется к более зрелой версии.
Гемер отметил, что LTV будет расширен до полноразмерного пилотируемого прототипа, который будет использоваться в качестве тренажера для астронавтов. Астронавты будут управлять этими транспортными средствами в смоделированной лунной среде на Земле, в то время как цифровые двойники и системы моделирования смогут точно имитировать лунную среду и динамику транспортного средства в условиях лунной гравитации. Летное оборудование пройдет стандартный процесс сертификации лунной мобильности и будет передано NASA в ноябре 2027 года.
Мэттьюс заявил, что одной из ключевых проблем, которые необходимо преодолеть посадочному аппарату и луноходу, является выживание в условиях полной темноты и экстремального холода на Луне, где температура может достигать минус 400 градусов по Фаренгейту. Луноход FLIP рассчитан на 100 часов лунной ночи, а CLV-1 — на 150 дней темноты. Метод борьбы включает в себя наличие большого количества бортовых аккумуляторных батарей, а также использование батарей для поддержания тепла оборудования во время ночного сна и отключение радиаторов; днем солнечные батареи закрывают радиаторы, чтобы ограничить ночное излучение.
В рамках новой закупки по контракту NASA решило самостоятельно контролировать запуск и посадку, выбрав Blue Origin для выполнения обеих задач. Он будет использовать ракету New Glenn для запуска LTV и разместит его на посадочном аппарате Blue Moon Mark 1 компании Blue Origin.
28 мая ракета New Glenn, запланированная для выполнения миссии NG-4, взорвалась, уничтожив единственную доступную пусковую площадку Blue Origin. Генеральный директор компании Дэйв Лимп заявил, что цель — возобновить запуски ракет New Glenn с базы Космических сил на мысе Канаверал во Флориде до конца этого года. Первый грузовой посадочный аппарат Blue Moon Mk.1, изначально запланированный к запуску в конце этого лета, будет отложен до начала 2027 года.
Руководитель программы лунной базы NASA Карлос Гарсия-Галан заявил, что эта аномалия стала тревожным сигналом, и основное внимание команды сосредоточено на понимании причин, восстановлении инфраструктуры и возвращении к нормальной работе. NASA будет вести работу параллельно и изучать различные варианты для лунной базы и программы «Артемида», чтобы обеспечить отсутствие серьезных задержек в миссии.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
