Репортаж от Wedoany，Delta Air Lines прекратит обслуживание рейсов между международным аэропортом Уиллистон-Бейсин (XWA) в Северной Дакоте и международным аэропортом Миннеаполис-Сент-Пол (MSP) с 7 сентября, завершив почти 14-летнюю эксплуатацию маршрута, начатого в ноябре 2012 года. Руководство аэропорта заявило, что спрос пассажиров не смог устойчиво достичь уровня, необходимого для поддержания маршрута. Маршрут соединял глобальную сеть через Миннеаполис — один из крупнейших хабов Delta Air Lines, где в пиковые дни выполняется более 330 рейсов, охватывающих 124 направления по всему миру.
При принятии решений о перспективах маршрутов авиакомпании обычно учитывают такие факторы, как пассажиропоток, эксплуатационные расходы, доходность и эффективность воздушных судов. Даже маршруты, важные для местных сообществ, могут быть трудно поддерживаемыми при значительных колебаниях числа пассажиров. Данный маршрут эксплуатировался авиакомпанией SkyWest Airlines с частотой 20 рейсов в неделю. В конце 2025 года городские и окружные власти одобрили финансовую поддержку в размере до 2,7 миллиона долларов для сохранения маршрута. Директор аэропорта Райан О'Рир (Ryan O’Rear) отметил, что эта новость может разочаровать многих пассажиров, полагавшихся на услуги Delta Air Lines. Рейсы, обслуживающие небольшие рынки, обычно выполняются региональными реактивными самолетами вместимостью от 50 до 70 пассажиров; в последнее время на маршруте в основном использовался Bombardier CRJ700 с 50 местами, включая 10 мест первого класса и 40 мест экономкласса. Представитель Delta Air Lines заявил, что компания регулярно оценивает свою сеть на основе отзывов клиентов.
Уход Delta Air Lines знаменует собой конец почти 14-летнего непрерывного обслуживания в Уиллистоне, прерванного лишь пандемией COVID-19. Протяженность маршрута составляет около 554 миль (890 км), среднее время полета — примерно 1 час 23 минуты. В период нефтяного бума в Баккене мощный экономический рост значительно увеличил региональный спрос на поездки, однако с изменением экономических условий изменились и модели путешествий, и авиационный спрос.
Ситуация в Уиллистоне отражает более широкую тенденцию в региональной авиации Северной Америки: авиакомпании сосредотачивают мощности и ресурсы на крупных рынках для повышения рентабельности. Несмотря на то, что глобальный пассажиропоток превысил 5 миллиардов человек в год, небольшие населенные пункты по-прежнему могут сталкиваться с сокращением маршрутов и реструктуризацией сети. SkyWest Airlines, одна из крупнейших региональных авиакомпаний Северной Америки с парком почти в 500 самолетов, ежегодно перевозит более 46 миллионов пассажиров в партнерстве с Delta Air Lines и United Airlines. После ухода Delta Air Lines компания United Airlines продолжит обслуживать Уиллистон через Денвер, обеспечивая региону доступ к более широкой внутренней и международной сети.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
