Репортаж от Wedoany，Бразильский банк национального экономического и социального развития (BNDES) в четверг (11-го числа) объявил, что срок целевого финансирования железнодорожных проектов может достигать 40 лет, что значительно превышает обычный срок в 20–25 лет для других кредитов банка на инфраструктуру. Эта мера направлена на повышение уровня левериджа проектов и ускорение реализации инвестиций в железнодорожную отрасль.

Директор BNDES по инфраструктуре Фелипе Борим (Felipe Borim) на мероприятии «Новые пути на рельсах (Novos Caminhos sobre Trilhos)», организованном Министерством транспорта Бразилии на бирже B3 в Сан-Паулу, представляя портфель железнодорожных проектов, заявил, что целевое финансирование предусмотрит гибкий механизм льготного периода для адаптации к инвестиционным циклам проектов. Он отметил, что данное направление также будет использовать все инновационные меры, применяемые BNDES в различных инфраструктурных проектах (особенно в дорожных проектах), что будет способствовать стимулированию инвестиций.

На том же мероприятии президент компании Infra S.A. Жоржи Бастос (Jorge Bastos) подчеркнул, что компания совместно с Межамериканским банком развития (BID) провела исследование простаивающей железнодорожной сети Бразилии, направленное на поиск новых решений для заброшенных железных дорог. Бастос отметил, что проблема обширной, но крайне низко используемой железнодорожной сети Бразилии долгое время подвергалась критике, и нынешнее правительство решительно настроено решить этот вопрос, эффективно продвигая соответствующие решения.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com