China Southern Airlines в октябре запускает рейсы из Гуанчжоу в Аддис-Абебу

Репортаж от Wedoany，Этот новый маршрут еще больше расширит африканскую авиационную сеть China Southern Airlines, а также обострит конкуренцию на маршруте между Гуанчжоу и Аддис-Абебой. В настоящее время Ethiopian Airlines (埃塞俄比亚航空) уже предлагает прямые рейсы на этом направлении. China Southern Airlines в настоящее время выполняет рейсы из Гуанчжоу и Чанша в Найроби, Кения.

Согласно данным анализа расписания OAG, летом 2026 года China Southern Airlines предложит около 159 000 кресел в обоих направлениях между Китаем и Африкой, что на 51,5% больше по сравнению с примерно 105 000 кресел годом ранее. Этот рост делает ее третьей по величине авиакомпанией по провозной емкости на этом рынке.

Запуск нового маршрута происходит на фоне продолжающегося роста спроса на пассажирские перевозки между Китаем и Африкой, однако большинство пассажиров по-прежнему пользуются стыковочными рейсами. Согласно данным Sabre Market Intelligence, в 2025 году объем двустороннего пассажиропотока на рынке Китай-Африка оценивается в 2,93 миллиона человек, что на 36% больше по сравнению с примерно 2,15 миллиона человек в 2024 году. Однако лишь около 525 000 пассажиров (17,9% рынка) выбирают прямые рейсы.

На рынке прямых рейсов между Китаем и Африкой крупнейшим оператором является Ethiopian Airlines. Летом 2026 года компания предложит около 632 000 кресел в обоих направлениях, что на 6,2% больше по сравнению с прошлым годом, и составит примерно 35% от общей провозной емкости рынка. EgyptAir занимает второе место с примерно 323 000 кресел и долей 17,9%, за ней следует China Southern Airlines с долей рынка 8,8%. Air China (中国国际航空) отстает незначительно, предлагая около 157 000 кресел.

В целом, летом 2026 года авиакомпании предложат около 1,81 миллиона кресел в обоих направлениях на 22 парах аэропортов с прямым сообщением между Китаем и Африкой, что на 5% больше по сравнению с 21 парой и 1,72 миллиона кресел годом ранее, а количество рейсов увеличится на 5,9%. Маршрут Гуанчжоу-Аддис-Абеба уже является крупнейшим отдельным маршрутом на этом рынке по запланированной провозной емкости: Ethiopian Airlines предлагает около 238 000 кресел в обоих направлениях летом 2026 года, что на 12,4% больше по сравнению с прошлым годом. Количество кресел на маршрутах Аддис-Абеба-Пекин и Аддис-Абеба-Шанхай составляет примерно по 145 000.

Согласно данным Sabre, в 2025 году Гуанчжоу также является крупнейшим пунктом отправления в Китае для пассажиров, следующих в Африку, с двусторонним пассажиропотоком около 978 000 человек, что на 34,7% больше по сравнению с прошлым годом. Пекин генерирует около 656 000 пассажиров, а Шанхай — около 529 000 пассажиров.