Репортаж от Wedoany，Лян Линьчун, начальник Департамента регионального открытия Государственного комитета по развитию и реформе КНР, заявил 28 июля на специальной пресс-конференции в Пекине, что в период «пятнадцатой пятилетки» Комитет совместно с заинтересованными сторонами будет активно продвигать строительство «четырех систем» грузовых поездов Китай-Европа: эффективные перевозки, безопасное управление, многоканальные маршруты и инновационное развитие, добиваясь новых и более значительных результатов, способствуя высококачественному развитию совместного строительства «Пояса и пути».
Грузовые поезда Китай-Европа являются флагманским проектом и знаковым брендом совместного строительства «Пояса и пути». «На сегодняшний день общее количество отправленных поездов Китай-Европа превысило 130 тысяч, а стоимость перевезенных грузов превысила 520 миллиардов долларов США, что делает их неутомимым «стальным караваном» на Экономическом поясе Шелкового пути», — сказал Лян Линьчун.
С момента официального введения единого бренда в 2016 году качество и эффективность грузовых поездов Китай-Европа постоянно улучшаются, масштабы отправок стабильно растут, продукция и услуги становятся все более качественными, а международное сотрудничество становится все более реальным.
Данные показывают, что годовое количество отправленных поездов Китай-Европа выросло с 1702 в 2016 году до 20022 в 2025 году, при среднегодовом темпе роста более 30%; по состоянию на июнь этого года доля загруженных контейнеров в поездах Китай-Европа сохраняется на уровне 100% уже 46 месяцев подряд.
«Перед лицом сложной и изменчивой международной обстановки грузовые поезда Китай-Европа в полной мере используют свои уникальные преимущества: круглосуточную работу, большую грузоподъемность, высокую скорость и экологичность, сохраняя безопасную и стабильную работу, обеспечивая важную поддержку для бесперебойной работы логистического коридора Евразии и стабильности международных производственных цепочек и цепочек поставок», — сказал Лян Линьчун.
На сегодняшний день грузовые поезда Китай-Европа достигают 236 городов в 26 странах Европы, став важным мостом для укрепления торгово-экономических связей между Китаем и Европой.
Лян Линьчун сказал, что с июня, когда волна жары охватила многие европейские страны, спрос на кондиционеры и другую бытовую технику на европейском рынке резко возрос, и китайские бренды кондиционеров пользуются большим спросом. «Производители кондиционеров, такие как Midea и Gree, переключили каналы пополнения запасов с морских перевозок на грузовые поезда Китай-Европа, сократив транспортный цикл с 40 дней до примерно 15 дней, создав «скоростную трассу» для торговли между Китаем и Европой».
Успешно запущен международный гуманитарно-туристический поезд Китай-Центральная Азия (участок Сиань-Алматы); испанское вино, голландский сыр, дуриан и мангостин из Юго-Восточной Азии попадают в «потребительские корзины» китайцев благодаря грузовым поездам Китай-Европа... Грузовые поезда Китай-Европа углубляют гуманитарные обмены между странами вдоль маршрута и повышают чувство удовлетворенности у населения.
Лян Линьчун отметил: «Грузовые поезда Китай-Европа постепенно находят путь развития, основанный на консенсусе, взаимовыгодном сотрудничестве и динамизме, обеспечивая мощную поддержку для торгово-экономических обменов между странами и регионами вдоль маршрута и углубления взаимовыгодного сотрудничества в Евразии, делая совместное строительство «Пояса и пути» более ощутимым, осязаемым и доступным».
Этот год является первым годом «пятнадцатой пятилетки». Лян Линьчун сказал, что на следующем этапе Государственный комитет по развитию и реформе совместно с соответствующими сторонами, в соответствии с планами государственной «пятнадцатой пятилетки», продолжит укреплять бренд грузовых поездов Китай-Европа, постоянно повышать уровень интернационализации и рыночной ориентации, укреплять и повышать устойчивость развития грузовых поездов Китай-Европа, направляя их развитие в сторону более высокого качества, лучшей эффективности и большей безопасности.
«Грузовые поезда Китай-Европа являются важным общественным благом для всех стран вдоль маршрута и требуют тесного сотрудничества и совместного строительства со всеми сторонами. Мы приветствуем активное участие большего числа стран и предприятий, чтобы вместе создать еще более светлое будущее для развития грузовых поездов Китай-Европа и внести новый, более значительный вклад в ускорение экономического развития и повышение благосостояния народов стран вдоль маршрута», — сказал Лян Линьчун.
