Репортаж от Wedoany，HD Hyundai Samho передал датской судоходной компании Maersk первое сверхкрупное судно для перевозки аммиака (VLAC), названное Jane Maersk, вместимостью 93 000 кубических метров.

Это судно является первым из пяти VLAC, заказанных Maersk в ноябре 2023 года. Jane Maersk спроектировано для перевозки сжиженного аммиака и сжиженного нефтяного газа (СНГ), а остальные четыре судна планируется сдать до сентября 2028 года.

Эта поставка стала первым VLAC, построенным HD Hyundai Samho с момента его основания. Системы погрузки и безопасности, необходимые для судов-аммиаковозов, более совершенны, чем для традиционных грузов СНГ, что усилило влияние компании на рынке газовозов нового поколения.

Jane Maersk имеет длину 221 метр, ширину 36,5 метра и высоту 23,6 метра. Поскольку аммиак обладает более высокой коррозионной активностью и токсичностью по сравнению с СНГ, а также имеет большую плотность, судно оснащено системами, специально разработанными для перевозки аммиака.

Системы включают специальное устройство сигнализации высокого уровня, работающее только при загрузке аммиака. По данным HD Hyundai Samho, это устройство помогает снизить риск ошибочной загрузки и одновременно уменьшить нагрузку на оператора.

HD Hyundai Samho сообщил, что в этом году получил заказы на 9 VLAC, а общий объем заказов на этот тип судов достиг 22 единиц на сумму 2,55 миллиарда долларов США.

Среди всех типов судов HD Hyundai Samho на сегодняшний день получил заказы на 30 судов общей стоимостью 4,08 миллиарда долларов США, что составляет 83,2% от годового целевого показателя в 4,9 миллиарда долларов США.

Поставка Jane Maersk является первым из пяти судов, заказанных Maersk в ноябре 2023 года, а остальные суда будут поэтапно сданы до сентября 2028 года.