Репортаж от Wedoany，Майк Блэкберн, главный коммерческий директор Microlise, поставщика транспортного программного обеспечения и технологий для автопарков, в недавнем интервью рассказал о стратегии устойчивого роста компании на зрелых рынках. Блэкберн присоединился к базирующейся в Ноттингеме компании в конце 2024 года, имея опыт работы в сфере технологий и программного обеспечения. Он подчеркнул, что основная миссия компании заключается в стимулировании цифрового роста за счет расширения команды, обучения и партнерских отношений, ставя ценность для клиентов выше продаж программного обеспечения.
Microlise вышла на рынок AIM Лондонской фондовой биржи в 2021 году, в настоящее время в компании работает 730 сотрудников, а оборот составляет 84 миллиона фунтов стерлингов. Компания специализируется на транспортном программном обеспечении (TMS) как услуге. Ее клиенты, владеющие коммерческими автопарками, в основном находятся в Великобритании, Ирландии, Австралии, Новой Зеландии и Франции. Блэкберн отметил, что Азиатско-Тихоокеанский регион является огромной зоной роста, Франция — зрелым рынком, а Австралия находится на другом этапе с точки зрения соответствия требованиям, где грузовики часто находятся вдали от баз, поэтому путь клиентов на разных континентах различается. Разработка компании также ведется в Индии.
Помимо TMS для планирования маршрутов, расчета затрат и консолидации, Microlise также предлагает телематику автопарков (включая отслеживание и контроль температуры), а также управление доставкой (с аналитическими функциями и электронным подтверждением доставки). На ежегодной конференции MTC в Манчестере основное внимание было уделено соответствию требованиям, рискам и безопасности, а также поощрялось использование видеорегистраторов (технология Streamax) для выявления усталости, отвлечения внимания и использования мобильных телефонов с последующим уведомлением водителей и центрального офиса.
Компания стремится к совершенству водителей и может отслеживать до двадцати четырех параметров для анализа данных. Блэкберн отметил, что ключ в том, чтобы четко определить, на какие цели нужно воздействовать. Существует два типа диалога с клиентами: в одном случае клиент четко понимает, что нужно изменить, и компания может помочь ему оценить текущее состояние и достичь целей; в другом — клиент обращается к опыту других заказчиков, выбирает цели и внедряет их. Он подчеркнул, что инвестиции в команду, грузовики и технологии одинаково важны, а изменение поведения водителей с помощью технологий более эффективно. Установленная система мониторинга станет «сетью безопасности, которая поможет оставаться честными».
Среди ключевых клиентов — крупные парки HGV, такие как Culina, Maritime, Bibby, GXO и Europa Worldwide, которые используют платформу корпоративного уровня. Компания развертывает команды по работе с клиентами для максимального удержания. Блэкберн отметил, что потребности клиентов сосредоточены либо на соответствии автопарка требованиям, либо на его производительности. Компания стремится раскрыть ценность, при этом существуют инерционные издержки и достижимые постепенные улучшения. Внедрение TMS и технологий обычно занимает от 2 до 6 месяцев, а при развертывании полного пакета продуктов может потребоваться до года.
Что касается позиционирования компании, Блэкберн считает, что, хотя Microlise является технологической компанией, ее основная цель — способствовать развитию людей. Он отметил, что компании не обязательно создавать все продукты самостоятельно; если можно сотрудничать с партнерами и быстрее предоставлять ценность, этот путь будет приоритетным. Trimble является примером такой модели сотрудничества, поскольку она не является конкурентом. Отвечая на вопрос о возможных приобретениях, Блэкберн сообщил, что компания рассматривает варианты приобретения, самостоятельной разработки или партнерства, и приобретения, а также региональный рост вызывают у него энтузиазм. Ранее приобретенное ковентрийское программное обеспечение TruTac (специалист по соблюдению требований) было сохранено на месте и принесло группе новых клиентов.
Конкретные цели Блэкберна включают дальнейшую интернационализацию, а также рост в сегменте среднего рынка, среди автопарков среднего размера и операторов электронной коммерции за счет увеличения торговых команд в некоторых регионах в три раза. Он подчеркнул, что возможна настройка под индивидуальные требования, компания может создавать решения для личных потребностей, чтобы упростить использование и сделать его доступным, одновременно предоставляя клиентам доступ к их данным и показывая, как эти данные использовать. Кроме того, пользователи электромобилей рассматриваются как потенциальные клиенты, поскольку им требуется больше данных для управления сложностью зарядки. Блэкберн отметил, что большинство клиентов эксплуатируют смешанные автопарки, грузовики OEM будут оснащены технологиями, и компания может помочь клиентам обрабатывать сложные данные от нескольких производителей. Ключ в том, чтобы работать с клиентами, четко понимая, в каком направлении будут развиваться их потребности в ближайшие 18 месяцев.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
