Филиппины представили 17 проектов в сфере транспорта и логистики в рамках экономического коридора Лусон

Репортаж от Wedoany，10 сентября на первом инвестиционном форуме экономического коридора Лусон Филиппины опубликовали «Справочник инвестиционных возможностей экономического коридора Лусон», представив частным инвесторам 38 приоритетных проектов, из которых 17 — проекты в сфере транспорта и логистики, что составляет наиболее многочисленный блок по количеству проектов и охватывает аэропорты, железные дороги, автомобильные дороги, порты, грузовые хабы и объекты агропродовольственной логистики. 17 проектов включают 10 наземных и логистических проектов, 4 проекта авиационной инфраструктуры и 3 портовых проекта, расположенных в экономическом коридоре Лусон, образуемом Субик-Бей, Кларком, Манилой и Батангасом. Предварительная инвестиционная потребность всего портфеля из 38 проектов превышает 20 млрд долларов США.

В части авиационной инфраструктуры инвестиционный список включает Clark AeroDistrict Cargo City, Clark Aviation Training Campus, Clark Civil Aviation Complex and Expansion, а также Sangley Point International Airport. Clark AeroDistrict Cargo City планируется на площади 25 га с акцентом на создание объектов воздушных грузоперевозок, экспресс-доставки и холодовой логистики на условиях 20-летней аренды; Clark Aviation Training Campus планируется на площади 10 га для создания объектов авиационного образования, лётной подготовки и подготовки по авиационному техническому обслуживанию со сроком аренды до 99 лет. Расширение Clark Civil Aviation Complex включает вторую независимую взлётно-посадочную полосу, новый терминал, грузовые объекты и объекты MRO.

Среди них международный аэропорт Сангли-Пойнт является крупнейшим единичным проектом по объёму инвестиций среди 17 проектов в сфере транспорта и логистики: оценочная общая инвестиционная стоимость составляет около 4,1 млрд долларов США, проект реализуется совместно правительством провинции Кавите, Cavitex Holdings и House of Investments. Проект предусматривает расширение существующего аэропорта в крупный международный авиационный хаб с общим периметром застройки около 840 га для дополнения авиационной пропускной способности международного аэропорта Ниной Акино и района Большой Манилы. Первоначальные инвестиции в проект составляют около 2 млрд долларов США, включая намыв территории площадью около 251 га, удлинение существующей взлётно-посадочной полосы до 3,2 км, новый пассажирский терминал, перрон, грузовые объекты и наземную инфраструктуру; в настоящее время проект находится на стадии предварительной подготовки к строительству и организации финансирования, целевой срок начала строительства — третий квартал 2027 года, начало коммерческой эксплуатации первой очереди запланировано на 2031 год.

Портовый блок включает три проекта: реконструкцию Boton Wharf, Redondo Multi-Purpose Terminal и San Bernadino Multi-Purpose Terminal. В частности, Boton Wharf планируется реконструировать в комплексный причал площадью 12,8 га с созданием причальной линии протяжённостью 920 м; многоцелевой терминал Redondo планируется на площади 30 га с созданием причальной линии протяжённостью 600 м рядом с Agila Shipyard; многоцелевой терминал San Bernadino планируется на площади 17,4 га с причальной линией около 400 м вблизи аэропорта Субик. Все три портовых проекта включены в список возможностей частного инвестирования экономического коридора Лусон.

Наземный, железнодорожный и комплексный логистический блок насчитывает 10 проектов. В частности, железнодорожный коридор Subic-Clark-Manila-Batangas протяжённостью около 212 км планируется для соединения основных портов и промышленных узлов Субик, Кларк, Манила и Батангас с формированием железнодорожной системы грузоперевозок «порт — порт»; соответствующие технико-экономические и предварительные исследования в настоящее время продолжаются, завершение исследовательских работ запланировано на первый квартал 2028 года. Проект эксплуатации и технического обслуживания North-South Commuter Railway охватывает железнодорожную линию протяжённостью около 147 км от Кларка до Каламбы, в настоящее время начало эксплуатации планируется на 2027 год с одновременным привлечением долгосрочного потенциала эксплуатации и технического обслуживания.

Железнодорожные проекты также включают Metro Manila Subway Phase 2, эксплуатацию и техническое обслуживание Манильского метрополитена, реконструкцию и эксплуатационно-техническое обслуживание LRT-2, расширение и эксплуатационно-техническое обслуживание MRT-3, а также продление North-South Commuter Railway до New Clark City. Metro Manila Subway Phase 2 планируется с продлением на север до Булакана и на юг до Кавите, общая протяжённость новых линий превышает 40 км; существующая основная линия Манильского метрополитена запланирована протяжённостью 33 км с 17 станциями, целевой срок полной эксплуатации — 2032 год. Продление North-South Commuter Railway до New Clark City планируется протяжённостью около 18 км от Clark Airport далее до New Clark City.

Дорожные проекты включают первую и вторую очереди Central Luzon Link Expressway, планируется создание участка продления платной дороги протяжённостью около 35,5 км для дальнейшего соединения с сельскохозяйственным районом Тарлак. Комплексные логистические объекты включают Clark Multimodal Mobility Terminal и Clark National Food Hub. В частности, мультимодальный хаб Clark обеспечит связь аэропорта Кларк, железнодорожной и общественной транспортной системы; национальный продовольственный хаб Clark планируется на площади 40 га для создания объектов централизованной торговли сельскохозяйственной продукцией, хранения, холодовой цепи и распределения.

Данные 17 проектов в сфере транспорта и логистики являются лишь частью 38 инвестиционных проектов экономического коридора Лусон. Остальные проекты включают 8 проектов передового производства, 7 энергетических проектов и 5 проектов цифровой связанности. Крупнейшим проектом по объёму инвестиций во всём проектном пуле является Subic-Clark Natural Gas Ecosystem с предполагаемыми инвестициями в размере 4–6 млрд долларов США, предусматривающий создание системы СПГ и газовой генерации, включая плавучую установку хранения и регазификации, с мощностью генерации более 2 ГВт; в транспортно-логистическом блоке основными крупными инвестиционными возможностями являются международный аэропорт Сангли-Пойнт стоимостью 4,1 млрд долларов США и проект эксплуатации и технического обслуживания North-South Commuter Railway стоимостью около 4 млрд долларов США.

Экономический коридор Лусон был первоначально запущен совместно Филиппинами, США и Японией в апреле 2024 года и стал первым экономическим коридором «Партнёрства для глобальной инфраструктуры и инвестиций» в Индо-Тихоокеанском регионе. Инвестиционный форум 2026 года уже привлёк около 600 инвесторов, а акцент в продвижении проектов смещается с раннего планирования к конкретным инвестиционным моделям, таким как подготовка проектов, финансирование, ГЧП, концессии, аренда и долгосрочная эксплуатация и техническое обслуживание.