В индийском штате Гуджарат введены в эксплуатацию 4 железнодорожных грузовых терминала, начато строительство терминала Linch

Репортаж от Wedoany，15 сентября министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав торжественно открыл 4 мультимодальных грузовых терминала Gati Shakti в штате Гуджарат и заложил первый камень в основание пятого грузового терминала Linch. В частности, официально открыт терминал Shivlakha в районе Качч; введены в эксплуатацию три терминала — Bhimasar, Devaliya в районе Морби и Chandisar в районе Банаскантха; терминал Linch в районе Мехсана перешёл на стадию строительства.

Терминал Shivlakha разработан компанией KMT Engineering, занимает около 150 акров, планируемые инвестиции составляют около 2 млрд рупий, инвестиции в железнодорожную инфраструктуру — около 129,7 млн рупий. Помимо контейнерных грузоперевозок, на терминале также планируется разместить производство железнодорожных вагонов. В день открытия проекта Индийские железные дороги отправили из Shivlakha грузовой поезд с солью в направлении Митапура и впервые задействовали специально разработанные облегчённые контейнеры из нержавеющей стали для перевозки соли. Контейнеры данного типа имеют конструкцию с верхней загрузкой и боковой разгрузкой и предназначены для замены части традиционных вагонных перевозок соли.

Грузовой терминал Bhimasar Gati Shakti разработан компанией Arya Freight Terminal, расположен на железнодорожном участке Гандхидхам — Самакхиали, занимает около 52 акров, общий объём инвестиций — около 750 млн рупий, из которых инвестиции в железнодорожные работы составляют около 242,1 млн рупий. Терминал предназначен для погрузки и разгрузки контейнеров и обычных грузов, проектная мощность составляет около 60 отправляемых и 60 прибывающих поездов в месяц.

Терминал Devaliya разработан компанией Western Carriers (India), расположен в районе Морби штата Гуджарат, занимает около 41 акра, объём инвестиций — около 650 млн рупий, из которых на железнодорожную часть приходится около 162,8 млн рупий. Проект завершён строительством и вступил в стадию эксплуатации; терминал оснащён погрузочно-разгрузочным оборудованием для промышленных грузов и железнодорожных интермодальных перевозок. Компания Western Carriers одновременно организовала на этом терминале железнодорожную перевозку навалочной керамической плитки.

Терминал Chandisar разработан компанией Emirates Terminals, занимает около 23 акров, общий объём инвестиций — около 750 млн рупий, из которых на железнодорожную часть приходится около 140 млн рупий, проектная мощность составляет около 10 отправляемых и 10 прибывающих поездов в месяц. После ввода в эксплуатацию данный терминал вместе с Bhimasar, Devaliya и Shivlakha образует новые железнодорожные грузовые узлы в штате Гуджарат.

Индийские железные дороги одновременно подтвердили, что по состоянию на 31 августа 2026 года в стране введено в эксплуатацию в общей сложности 149 грузовых терминалов Gati Shakti; после ввода в эксплуатацию в сентябре таких проектов, как Shivlakha, железнодорожное ведомство объявило, что количество введённых в эксплуатацию терминалов в стране достигло 150. С 2021 года Индийские железные дороги реализуют политику мультимодальных грузовых терминалов Gati Shakti и допускают участие частного капитала в развитии железнодорожных грузовых терминалов.

Пять данных проектов находятся на разных стадиях: Shivlakha, Bhimasar, Devaliya и Chandisar уже введены в эксплуатацию, Linch в настоящее время только прошёл закладку первого камня и вступил в стадию подготовки к строительству, срок ввода в эксплуатацию пока не объявлен. Существующие терминалы в основном обслуживают контейнерные перевозки, обычные промышленные грузы и перевозку соли, а также подключены к действующей железнодорожной грузовой сети штата Гуджарат и системе перевозок в хинтерланде портов.