Южная Корея впервые продлила антимонопольные ограничения в отношении Hanwha Group до 2029 года
2026-05-11 11:48
В избр.

Репортаж от Wedoany,Комиссия по справедливой торговле Южной Кореи недавно объявила о завершении трехлетнего контрольного обзора соблюдения требований после приобретения Hanwha Group компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (ныне Hanwha Ocean) и установила, что существовавшие ранее риски монополизации рынка сохраняются. С момента завершения приобретения вызывавшие ранее опасения рыночные проблемы не были устранены сами собой, и конкурентная среда не восстановилась.

В связи с этим Комиссия по справедливой торговле Южной Кореи приняла решение продлить ряд ограничительных регулятивных мер в отношении нескольких дочерних компаний Hanwha Group, что является первым подобным случаем в истории антимонопольного регулирования Южной Кореи. Комиссия решила продлить существующие ограничительные меры в отношении ряда компаний Hanwha еще на три года, до 2 мая 2029 года, и заявила, что впоследствии проведет еще один контрольный обзор соблюдения требований, и если риски монополизации рынка сохранятся, не исключает возможности повторного продления ограничений на два года.

Сообщается, что данные ограничительные меры изначально были введены в качестве дополнительных обязывающих условий при приобретении Hanwha Group компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (ныне Hanwha Ocean) в 2023 году. Тогда Комиссия по справедливой торговле Южной Кореи сочла, что объединение Hanwha Group судостроительного бизнеса с ее бизнесом по производству военных систем обеспечения может создать несправедливые преимущества или элементы монополии, особенно в сфере оборонного судостроения.

Комиссия по справедливой торговле Южной Кореи заявила, что после завершения сделки по приобретению Hanwha Group компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в 2023 году доля рынка компаний Hanwha в сегменте надводных кораблей и подводных лодок может превысить 60%. Hanwha Aerospace и Hanwha Systems, входящие в Hanwha Group, уже являются ведущими поставщиками ключевого комплектующего оборудования для военно-морских судов, поставляя свою продукцию как Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (ныне Hanwha Ocean), так и конкурирующим верфям.

В свете этого Комиссия по справедливой торговле Южной Кореи выразила обеспокоенность тем, что приобретение Hanwha Group компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering увеличит вероятность применения Hanwha дискриминационного ценообразования и обмена внутренней информацией, что, в свою очередь, поставит конкурентов в невыгодное положение при участии в тендерах на будущие проекты.

Для завершения приобретения Hanwha Group в 2023 году обязалась принять ряд ограничительных мер, таких как: запрет на дискриминационное ценообразование при поставках судового комплектующего оборудования, запрет на несправедливый отказ в предоставлении технической документации, связанной с судовым комплектующим оборудованием, запрет на разглашение и передачу коммерческой тайны конкурентов.

Комиссия по справедливой торговле Южной Кореи пришла к выводу, что Hanwha Group по-прежнему сохраняет значительное конкурентное преимущество в тендерах на судостроительные контракты и в сфере восьми ключевых видов судового комплектующего оборудования. Все вышеуказанные ограничительные меры продолжают действовать в полном объеме. Однако Комиссия сочла, что в отношении корабельных систем опознавания «свой-чужой» и интегрированных систем управления механизмами судна дальнейшее применение мер не требуется, поскольку в этих двух сегментах рынка появились новые поставщики.

Нынешнее продление регулятивных мер происходит в ключевой момент, когда Hanwha Group продолжает наращивать свою долю на рынке в таких критически важных областях, как оборонное судостроение и производство ключевого комплектующего оборудования. Группа уже объявила об инвестициях в австралийскую оборонную судостроительную группу Austal и реализует ряд инвестиционных проектов в США, включая приобретение верфи в Филадельфии, стремясь интегрировать свои технологии судостроения, электроники и ключевых систем обеспечения, чтобы использовать рыночные возможности.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Связанные продукты
Связанные рекомендации
Судостроительная отрасль Китая лидирует в мире по трем основным показателям в первом квартале: судно «Чуансинь-19» стало эталоном «зеленого» перехода
2026-05-11
Консорциум Alstom завершил сборку нового поезда MI20 для линии RER B в Париже и начал испытания
2026-05-11
Первый новый поезд для ответвления Дапэн междугородной железной дороги Шэньчжэнь-Хойчжоу прибыл в Шэньчжэнь
2026-05-11
За один день компания CSSC Guangzhou Shipyard International выполнила два ключевых этапа: постановка в док двухтопливного PCTC на 10800 автомобилей и установка на платформу танкера MR
2026-05-11
Немецкая компания Hamm впервые представляет тандемный каток HD 12B G-Tier на индийском рынке
2026-05-11
Китайские верфи в апреле получили 67% мировых заказов на новые суда, Южная Корея корректирует стратегию приема заказов
2026-05-11
Южная Корея впервые продлила антимонопольные ограничения в отношении Hanwha Group до 2029 года
2026-05-11
Индийская судоходная корпорация объявила внутренний тендер на строительство первых танкеров типа Aframax с двухтопливной метанольной установкой
2026-05-11
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering получила заказ от судовладельца из Океании на 2 сверхкрупных газовоза на общую сумму 352,1 млрд вон
2026-05-11
Финская Wärtsilä получила заказ от CIMC Pacific Offshore на системы для 4 судов-бункеровщиков СПГ
2026-05-11
Последние новости
1
Французская компания Veolia представила генератор озона Ozonia S и дисковый фильтр Hydrotech
2
Festo расширяет линейку безштоковых электрических приводов ELGD, добавляя модели с зубчатым ремнем и шарико-винтовой передачей
3
Немецкая компания Kuka представляет сверхмощного робота KR Titan Ultra для повышения стабильности при перемещении крупногабаритных грузов
4
Американская компания GFT Technologies представила систему коллаборативных роботов с ИИ, крупные автопроизводители первыми внедряют её
5
Британская технология контроллера Deva CMM обеспечивает автоматизированный контроль без программирования
6
Компания Jingji Technology из провинции Хубэй (Китай) преодолела рубеж в 10 миллионов поставленных автомобильных откидных механизмов сидений
7
Швейцарская компания Kistler Instrument и американская FimmTech объединяют усилия для расширения применения технологии давления в полости формы
8
Испанское подразделение DHL Supply Chain развернуло 95 автономных мобильных роботов
9
Американская компания Kensington выпустила многопортовые зарядные устройства на основе нитрида галлия и кабель для быстрой зарядки мощностью 240 Вт
10
Совместное исследование немецких вузов позволило совершить прорыв в производительности лазерного синтеза наночастиц