Репортаж от Wedoany，Компания Airbus возглавила запуск четырехлетнего аэрокосмического проекта стоимостью 38 миллионов фунтов стерлингов, направленного на разработку и внедрение новейших технологий аддитивного производства (AM), таких как формирование луча (beam shaping) и мониторинг процесса in-situ, чтобы сделать металлическое лазерное порошковое наплавление (L-PBF) более рентабельным, производительным и устойчивым при производстве деталей, готовых к полету. Проект под названием DECSAM реализуется с июня 2024 года по июнь 2028 года и финансируется совместно Innovate UK, Институтом аэрокосмических технологий (Aerospace Technology Institute, ATI) и Департаментом бизнеса и торговли Великобритании (Department for Business and Trade).
Проект DECSAM уделяет первоочередное внимание эффективности использования ресурсов, повторному использованию материалов и принципам циклического проектирования. Его цель — сократить количество отходов и углеродоемкость в цепочке создания стоимости аддитивного производства, помогая аэрокосмическому сектору перейти к производству с нулевым выбросом и более устойчивой авиации. Проект объединяет 11 организаций, включая производителей оригинального оборудования (OEM) в аэрокосмической отрасли, поставщиков первого и второго уровней, малые и средние предприятия, а также исследовательские институты, охватывая полную цепочку создания стоимости аддитивного производства в Великобритании — от материалов до готовой продукции. В число партнеров входят головная организация Airbus Operations Limited, Renishaw plc, ASTM International UK, Authentise Ltd, The Manufacturing Technology Centre Limited, GKN Aerospace Services Limited, Additive Manufacturing Solutions Ltd, APEX Additive Technologies Ltd, Domin Limited, Университет Шеффилда (University of Sheffield) и ToffeeX Limited.
Главный технический директор Института аэрокосмических технологий Жаклин Касл (Jacqueline Castle) отметила, что аддитивное производство может открыть новые возможности для повышения эффективности в аэрокосмической отрасли, включая снижение затрат, оптимизацию использования материалов, уменьшение веса и интеграцию сложных компонентов в единые детали. Проект DECSAM объединяет мощный консорциум для ускорения внедрения технологий в гражданской авиации, что тесно соответствует стратегии ATI в области аддитивного производства.
DECSAM построен на четырех основных инновационных направлениях, направленных на снижение стоимости деталей, повышение качества и сокращение цикла «проектирование-изготовление-испытание» в аэрокосмических приложениях. Направление «Производительность» фокусируется на новых и улучшенных сплавах, мультифизическом моделировании и физически обоснованном проектировании; направление «Производительность труда» охватывает мощные лазеры, формирование луча, передовые стратегии сканирования, мониторинг in-situ и управление с обратной связью; направление «Масштабируемость» включает сквозную цифровую нить, концепцию автоматизированного устойчивого завода, а также эффективную постобработку и контроль; направление «Применение» объединяет эти технологии для демонстрации общего ценового преимущества на целевых продуктах. Планируемые результаты проекта включают наземные и летные испытательные образцы, проверенные пути повторного использования и переработки порошка, расширенные спецификации порошка, проверенные параметры качества и выхода продукции, программные продукты для мониторинга процесса, а также руководство по сертификации, направленное на ускорение промышленного внедрения.
Компания GKN Aerospace Services Limited, являющаяся партнером по разделению рисков и доходов для нескольких ведущих авиационных двигателей, использует свое положение для интеграции ряда технологий, разработанных в рамках DECSAM, демонстрируя экономическую эффективность порошкового аддитивного производства в будущих двигателях. Компания возглавит оценку и разработку новых систем материалов, включая устойчивое сырье, методы моделирования на основе компонентов, а также координирует исследования в области неразрушающего контроля и мониторинга in-situ, а также производительности лазерного порошкового наплавления. Старший вице-президент по материаловедению GKN Aerospace Себастьян Акнуш (Sébastien Aknouche) заявил, что проект DECSAM укрепляет более широкие возможности GKN Aerospace в области аддитивного производства, обеспечивая экологические, эксплуатационные и преимущества цепочки поставок по сравнению с традиционными материалами, одновременно укрепляя технологическую базу Великобритании и готовясь к будущему росту производства.
Хотя лазерное порошковое наплавление уже прошло летную сертификацию, его более широкое внедрение ограничено разрывом в сквозной производительности, фрагментацией данных и качества, а также зависимостью от зарубежных этапов, таких как производство порошка, горячее изостатическое прессование (HIP) и высокотемпературная обработка. Проект DECSAM устраняет эти пробелы, соединяя внутренние поставки материалов, возможности оборудования, обеспечение качества процесса, надежную цифровую нить и масштабирование заводов в Великобритании, делая детали воспроизводимыми и конкурентоспособными по цене для серийного производства в стране, поддерживая цель нулевого выброса к 2050 году. Проект ориентирован на бизнес-кейсы, включая переработку и производство порошка в Великобритании, оптимизированную укладку и вложенность, мониторинг процесса с замкнутым контуром управления для уменьшения или устранения необходимости в HIP и КТ, а также разработку параметров и сплавов для сокращения времени финишной обработки. Демонстраторы стоимости, такие как балки пола самолета, показывают переход от текущего «статус-кво» к цифровому, серийному «будущему», где стоимость позволяет аддитивному производству выйти на серийное производство в аэрокосмической отрасли. Ключевые примеры применения включают сверхэффективные крылья и конструкции двигателей, а также водородные подсистемы, такие как конформные теплообменники и топливные коллекторы.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
