Репортаж от Wedoany，Шведское транспортное управление Trafikverket недавно объявило, что, начиная с графика 2028 года, плата за пользование инфраструктурой для железнодорожных грузоперевозок будет снижена на 20%. Этот шаг направлен на снижение затрат в грузовой отрасли, после того как в период с 2024 по 2025 год стоимость железнодорожных грузоперевозок в Швеции в совокупности выросла на 40%.
Чтобы компенсировать снижение доходов Trafikverket по этой статье, шведское правительство готовит бюджетную меру. В настоящее время ежегодная поддержка железнодорожных грузоперевозок в Швеции составляет около 50 миллионов евро, а к 2028 году она увеличится до 80 миллионов евро. Плата за пользование инфраструктурой составляет значительную долю в общих расходах железнодорожных операторов и напрямую влияет на конечное ценообразование на грузовые перевозки.
Данная корректировка тарифов на грузоперевозки основана на исследовании, проведенном по заказу правительства в июне 2024 года, целью которого было обеспечить Trafikverket объективными базовыми данными для расчетов. Согласно новым тарифам, плата за использование пути для грузовых поездов, основанная на весе, будет установлена в размере 0,0178 шведских крон за брутто-тонно-километр, а плата за нитку графика — 5,8 шведских крон за поездо-километр. По сравнению с текущим уровнем, снижение варьируется в зависимости от сегмента рынка: для перевозок в регионе Мальмё — примерно на 30%, для системных поездов — примерно на 18%, для магистральных повагонных отправок — примерно на 15%, для местных повагонных отправок — примерно на 11%, для интермодальных перевозок — примерно на 12%.
В то же время плата для пассажирских операторов вырастет на 15%, однако в Trafikverket отмечают, что это относительно слабо повлияет на стоимость билетов.
Еще одна мера поддержки железнодорожных грузоперевозок касается реформы формирования поездов. Со следующего года управляющий инфраструктурой будет более активно участвовать в процессе формирования. С 2027 года Trafikverket внедрит маневровые услуги, повысит скорость грузовых поездов на многих линиях и разрешит эксплуатацию вагонов длиной до 34,5 метров. Эти изменения также повысят мобильность Вооруженных сил Швеции, особенно в ходе совместных транспортных операций.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
