Варшава, Польша. Государственная железнодорожная компания Польши PKP совместно с партнерами по альянсу запустила разработку и испытания пассажирских поездов с автономным управлением. Проект предусматривает проведение испытаний автономного вождения уровня GoA2 на участке Подкова Лесна — Миланувек линии WKD №48, с использованием электропоездов EN97 производства PESA для практической проверки.

Испытания планируется проводить поэтапно. Сначала будет создана цифровая модель-двойник, имитирующая условия эксплуатации, которая воспроизведет инфраструктуру путей и состояние движения поездов. Затем поезда EN97, эксплуатируемые WKD, будут оснащены камерами, датчиками и специальным программным обеспечением для проведения тестов автономного вождения уровня GoA2 на реальной линии. На этом уровне система автоматически управляет ускорением и торможением поезда, а машинист в кабине отвечает за мониторинг, открытие/закрытие дверей и реагирование на непредвиденные ситуации. Долгосрочная цель заключается в оценке возможности перехода к полностью беспилотному управлению, однако для этого потребуются дополнительные технологические инвестиции.

Проект автономных поездов в Польше сосредоточен на уровне GoA2, что отражает постепенную стратегию автоматизации региональных железных дорог. По сравнению со зрелым применением полностью автономного вождения уровня GoA4 в метрополитенах, автоматизация на открытых линиях представляет собой более сложную задачу. Подобные испытания уже проводятся в других регионах Европы, например, Deutsche Bahn в 2021 году продемонстрировала автономное вождение уровня GoA2 на линии S-Bahn. В сфере грузовых перевозок автоматизация была реализована раньше, например, сеть AutoHaul™ компании Rio Tinto в Австралии работает уже много лет. Хотя проект PKP носит скорее технологический испытательный характер, он является инновационной попыткой для пассажирских железных дорог Польши.

Данная инициатива PKP направлена на повышение эффективности сети и операционной устойчивости путем накопления технологического опыта в контролируемой среде. Проект соответствует глобальной тенденции автоматизации железных дорог, и ожидается, что соответствующий рынок будет продолжать расти. Результаты пилотного проекта могут послужить моделью для внедрения автономного вождения на других линиях Польши.