Порт Вирджиния (США) заказал 10 электрических кранов-штабелеров у Kalmar

Репортаж от Wedoany，29 октября финская компания Kalmar, специализирующаяся на грузоподъемном оборудовании, опубликовала пресс-релиз, в котором объявила о получении заказа от порта Вирджиния (США) на поставку 10 электрических кранов-штабелеров Kalmar для крупнейшего терминала порта — Норфолкского международного терминала (NIT). Заказ учтен в портфеле заказов Kalmar за третий квартал 2026 года, поставка запланирована на третий квартал 2027 года.

Ключевой технической особенностью данного заказа являются литий-ионные батареи и система предупреждения столкновений, а не простая замена существующего дизельного или гибридного оборудования. Краны-штабелеры используются для перемещения контейнеров между зонами хранения на площадке, точками погрузки-разгрузки на причале и пунктами перевалки; их работа связана с повторяющимися операциями подъема, опускания, ускорения и торможения, а энергопотребление зависит от массы контейнера и расстояния перемещения. Электрические краны-штабелеры Kalmar оснащены литий-ионными батареями, разработанными специально для тяжелой техники, с номинальной энергоемкостью 533 кВт·ч и полезной емкостью 453 кВт·ч; чистое время работы составляет примерно от 300 до 600 минут в зависимости от интенсивности эксплуатации и условий работы.

Что касается зарядки, при использовании подключаемой мегаваттной системы зарядки или Kalmar FastCharge полная зарядка занимает от 45 до 50 минут. Каждая единица техники также оснащена системой предупреждения столкновений Kalmar, которая подает визуальные и звуковые сигналы оператору о потенциальном риске столкновения. Порт Вирджиния еще не определил схему зарядной инфраструктуры для данного заказа; окончательное решение должно учитывать количество единиц электрической техники, ежедневную загрузку и доступную мощность в местах зарядки.

После завершения поставки парк техники NIT будет представлять собой смешанный парк кранов-штабелеров, включающий как гибридные, так и полностью электрические машины. В настоящее время NIT эксплуатирует 113 гибридных кранов-штабелеров Kalmar и более 90 полуавтоматических штабелирующих кранов; после завершения текущего расширения годовая пропускная способность терминала достигнет 3,6 млн TEU. После добавления 10 полностью электрических кранов-штабелеров общее количество кранов-штабелеров NIT увеличится до 123 единиц, из которых 113 гибридных и 10 полностью электрических. Конфигурация зарядной инфраструктуры определит, смогут ли эти 10 единиц электрической техники восполнять заряд в промежутках между существующими операциями или потребуется дополнительное планирование графиков.