Истечение срока действия контракта на терминале CCT в Читтагонге, Бангладеш, без продления

Репортаж от Wedoany，2 ноября Управление порта Читтагонг (CPA) подтвердило, что срок действия эксплуатационного контракта терминала CCT с Saif Powertec истёк в этот день и не будет продлён; терминал будет временно передан в управление компании Chittagong Dry Dock Limited, подведомственной ВМС Бангладеш, до назначения официального иностранного оператора.

Министерство судоходства Бангладеш поручило CPA начать процедуру назначения саудовской компании Red Sea Gateway Terminal International (RSGTI) оператором CCT. RSGTI в конце апреля 2026 года представила предложение о получении права на эксплуатацию CCT, причала для генеральных грузов (GCB) и реализации проекта терминала Бангладешского залива. Рассмотрение предложения RSGTI Министерством судоходства продолжается. Временная передача обеспечивает функционирование терминала в этот период и не меняет направление окончательного распределения прав на эксплуатацию.

Chittagong Dry Dock Limited уже имеет опыт переходного управления. 6 июля 2025 года компания приняла управление NCT после истечения контракта Saif Powertec на NCT; нынешняя передача CCT является вторым применением данной модели в Читтагонге.

Два конкретных вопроса переходного периода уже имеют установленные сроки. 19 октября 2026 года CPA направило Saif Powertec письмо с требованием после истечения контракта вывезти механизмы, оборудование и конструктивные активы CCT, а также погасить задолженность по заработной плате рабочим и прочие долги. 29 октября сотрудники Saif Powertec на CCT и бывшие сотрудники NCT, уже переведённые в Dry Dock Limited, приостановили работу примерно на один час, требуя выплаты заработной платы; работа была возобновлена после того, как менеджер терминала гарантировал удовлетворение их требований.