Открыт новый маршрут ro-ro из Нанкина (Китай) в Европу: в первом рейсе перевезено 1530 новых электромобилей

Репортаж от Wedoany，Утром 11 октября новопостроенное океанское судно для перевозки автомобилей типа ro-ro «Гуанжун» с 1530 отечественными новыми электромобилями на борту вышло из портового района Лунтань порта Нанкин (Китай) и направилось в порт Барселона (Испания) и порт Зебрюгге (Бельгия). Новый внешнеторговый маршрут ro-ro для перевозки автомобилей из Нанкина в Европу официально введён в эксплуатацию. Судно было сдано 10 октября и впервые пришвартовалось в портовом районе Лунтань, установив рекорд порта Нанкин по наибольшим габаритам пришвартованного судна ro-ro.

Судно «Гуанжун» построено на судостроительном заводе Цзиньлин, оснащено двухтопливной энергетической установкой на метаноле, длина судна составляет 199,9 м, вместимость — 7800 стандартных автомобильных мест; максимальная загрузочная способность на 81% превышает предыдущий рекорд среди судов ro-ro, швартовавшихся в порту Нанкин. Благодаря глубоководному фарватеру реки Янцзы глубиной 12,5 м судно может входить в портовый район Лунтань без уменьшения загрузки и без перевалки. Этот рейс также стал первой океанской транспортной задачей судна после постройки.

Нанкинская лоцманская станция назначила 3 лоцманов для совместного выполнения лоцманской проводки при входе в порт. Максимальная осадка судна составляет около 7,9 м, высота корпуса над уровнем воды (габаритная высота) — около 52 м, а высота над водой с учётом фактической осадки — около 44 м. На пути входа и выхода из реки необходимо пройти под 7 мостами, включая мост Лунтань и мост Цзянъинь. Поскольку погрузочно-разгрузочная аппарель для автомобилей расположена по правому борту судна, перед швартовкой необходимо выполнить разворот на акватории перед причалом.

Нанкинское управление морской безопасности совместно с лоцманской службой, портом, буксирными компаниями и судоходной компанией разработало специальный план обеспечения безопасности судоходства: в период входа судна в порт и швартовки осуществлялись динамический мониторинг и временное регулирование движения в акватории перед причалом, а также были задействованы 2 патрульных катера морской безопасности для организации движения на месте. Сотрудники морского надзора также проверили судовое электромеханическое оборудование, навигационное и радионавигационное оборудование и аварийное оборудование.

После открытия этого маршрута число прямых внешнеторговых маршрутов ro-ro из порта Нанкин увеличилось до 3. Экспортные перевозки автомобилей через порт включают три способа: прямые внешнеторговые рейсы ro-ro, экспорт в контейнерах и прямые рейсы по совмещённой схеме перевозки автомобилей и генеральных грузов; при этом первые два вида прямых рейсов — прямые внешнеторговые рейсы ro-ro и прямые рейсы по совмещённой схеме перевозки автомобилей и генеральных грузов — начали выполняться в 2025 году.

В 2025 году объём экспорта автомобилей через порт Нанкин составил около 13,9 тыс. единиц; за первые 9 месяцев 2026 года объём экспорта автомобилей достиг около 29,1 тыс. единиц. В настоящее время порт Нанкин также открыл 24 международных контейнерных маршрута, а месячное число контейнерных рейсов достигло 936. Новый европейский маршрут ro-ro использует схему перевозки с местной концентрацией грузов в порту, отправлением из местного порта и прямым сообщением с зарубежными портами, поэтому экспортируемые автомобили не нужно сначала доставлять в крупные прибрежные порты для перевалки.