Опубликован международный стандарт по вводу в эксплуатацию и испытаниям судовых систем обработки балластных вод, разработанный под руководством Китая

Репортаж от Wedoany，9 октября Государственное управление по регулированию рынка КНР сообщило, что международный стандарт ISO 23817:2026 «Суда и морские технологии. Системы обработки балластных вод. Процедуры ввода в эксплуатацию и испытаний электролизных систем обработки балластных вод», разработанный под руководством Китая, официально опубликован. Стандарт устанавливает, что при вводе в эксплуатацию и испытаниях электролизной системы обработки балластных вод продолжительность непрерывной работы должна составлять не менее 60 минут, объём отбираемой пробы на сбросе — не менее 1 кубического метра, а также предусматривает подтверждение соответствия сброса установленным требованиям для двух категорий водных организмов различного размера. В разработке стандарта приняли участие эксперты из США, Германии, Канады, Швейцарии, Норвегии и Дании.

Стандарт в основном применяется к вводу в эксплуатацию и испытаниям электролизных систем обработки балластных вод после завершения их первоначальной установки на судне и охватывает проверку монтажа, функциональные испытания, подготовку экипажа, подтверждение при вводе в эксплуатацию и ведение технической документации. В документе, опубликованном Международной организацией по стандартизации, также перечислены конкретные процедуры, включая проверку схемы трубопроводов, электрических соединений, проверку компонентов оборудования, испытания сигнализации, испытания байпасного режима, испытания аварийной остановки и испытания независимой остановки.

На этапе подтверждения рабочих характеристик системы стандарт требует проводить проверку в отношении двух категорий организмов — размером не менее 50 микрометров, а также не менее 10 микрометров, но менее 50 микрометров, — чтобы проверить, соответствует ли обработанная балластная вода стандарту сброса D-2 Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими Международной морской организации. Соответствующие процедуры ввода в эксплуатацию и испытаний разработаны на основе циркуляра ИМО BWM.2/Circ.70/Rev.1 и охватывают такие этапы, как операции приёма балласта, операции сброса балласта, отбор и анализ проб, а также регистрация работы системы.

Согласно положениям стандарта, производитель судового оборудования для обработки балластных вод или его технический представитель обычно отвечает за проверку монтажа и ввод оборудования в эксплуатацию, организация по испытаниям балластных вод отвечает за отбор и анализ проб воды, а соответствующие инспекционные работы выполняются признанными организациями, уполномоченными компетентным органом. Протоколы ввода в эксплуатацию включают результаты подтверждения функционирования оборудования, отчёты о проверке эффективности биологической обработки и записи о подготовке экипажа; они могут использоваться для проверки и приёмки после установки оборудования.

На официальном сайте ISO указано, что стандарт разработан техническим комитетом по судам и морским технологиям ISO/TC 8, проект был зарегистрирован 7 ноября 2023 года, голосование по проекту международного стандарта завершено 13 января 2026 года, 7 июля документ перешёл на стадию публикации, а 5 августа был официально опубликован. Государственное управление по регулированию рынка КНР опубликовало соответствующее сообщение 9 октября. По состоянию на момент публикации этого сообщения Китай под руководством разработал 3 международных стандарта, связанных с системами обработки балластных вод, охватывающих проектирование системы, ввод в эксплуатацию и другие этапы.