Американская Eagle DMS ввела в эксплуатацию подъёмное сооружение для судов дедвейтом 700 тонн

Репортаж от Wedoany，8 октября американская судоремонтная компания Eagle Drydock and Marine Services обнародовала информацию о ходе эксплуатации новой верфи в Бурге, штат Луизиана. Верфь занимает площадь около 20 акров (около 80 900 кв. м), оснащена мобильным судоподъёмным оборудованием номинальной грузоподъёмностью 700 тонн с внутренней чистой шириной 65 футов (около 19,81 м). Новый объект уже введён в эксплуатацию и позволит расширить возможности компании по подъёму судов на берег для ремонта, изготовлению металлоконструкций и выполнению морских инженерных работ на побережье Мексиканского залива США.

Новая верфь расположена на внутреннем водном пути вдоль побережья Мексиканского залива США. Общая длина береговой подпорной стенки составляет около 2000 футов (около 610 м), также обустроена укреплённая наземная рабочая площадка. Заявленная несущая способность площадки составляет около 5000 фунтов на квадратный фут, что позволяет размещать поднятые на берег суда и тяжёлое ремонтное оборудование. Объект соединён с рекой Миссисипи, Мексиканским заливом и другими внутренними водными путями побережья Мексиканского залива и может принимать суда, прибывающие по указанным водным маршрутам, для ремонта и выполнения инженерных работ.

Вновь установленное мобильное судоподъёмное оборудование позволяет поднимать суда из воды и перемещать их на наземную площадку для ремонта, обеспечивая проведение осмотра корпуса, восстановления конструкций, демонтажа и монтажа оборудования и других ремонтных работ. Ранее Eagle DMS демонстрировала практические операции с использованием данного подъёмного оборудования: была поднята баржа массой около 256 тонн, длиной 120 футов (около 36,6 м) и шириной 50 футов (около 15,2 м) и перемещена на берег для осмотра и ремонта корпуса.

Текущая деятельность Eagle DMS охватывает изготовление конструкций судов и барж, пескоструйную очистку и окраску корпуса, монтаж трубопроводов, электромонтажные работы, модернизацию механического оборудования, а также ремонт гребных винтов и рулевых систем. Дополнительные береговые и наземные рабочие площади новой верфи будут использоваться для подъёма судов на берег, их стоянки и выполнения ряда ремонтных операций.