Швейцарские SBB закупают 21 высокоскоростной поезд, тендер стартует в 2027 году

Репортаж от Wedoany，Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) объявили о корректировке схемы закупки международных высокоскоростных поездов: принято решение о прямой закупке 21 высокоскоростного поезда с получением опциона на дополнительное приобретение ещё 20 единиц подвижного состава. Тендер на соответствующий подвижной состав планируется запустить в первой половине 2027 года. Ранее SBB планировали привлечь до 40 высокоскоростных поездов на условиях операционного лизинга; в настоящее время процедура предварительного квалификационного отбора лизинговых компаний прекращена.

SBB запустили первоначальную схему финансирования в августе 2025 года. Тогда, в условиях ограничений финансового характера, планировалось получить высокоскоростные поезда нового поколения на условиях 15-летнего операционного лизинга, параллельно продвигая закупку подвижного состава. В ноябре 2025 года предварительный квалификационный отбор прошли четыре лизинговые компании: Alpha Trains, Beacon Rail, Rock Rail и Willow Group; первоначально планировалось, что во втором квартале 2026 года начнётся следующий этап — подача ценовых предложений. После последующих расчётов по финансированию и стоимости жизненного цикла SBB подтвердили, что прямая покупка может быть включена в долгосрочный инвестиционный план и обойдётся дешевле лизинговой схемы на протяжении всего срока эксплуатации подвижного состава.

25 сентября SBB прекратили предварительный квалификационный отбор лизингодателей на швейцарской платформе государственных закупок SIMAP, а закупка подвижного состава перешла в новый этап подготовки к открытому тендеру. Базовый объём закупки составляет 21 поезд, ещё 20 единиц предусмотрены как опцион на последующее приобретение; таким образом, итоговый потенциальный объём закупки может достичь 41 единицы. SBB пока не раскрыли производителя поездов, сумму контракта, схему формирования составов, максимальную эксплуатационную скорость и сроки поставки первых поездов.

Новые поезда будут выполнены по схеме многосистемного высокоскоростного подвижного состава и предназначены главным образом для швейцарских трансграничных международных пассажирских перевозок. SBB планируют в 2030-х годах расширить высокоскоростное железнодорожное сообщение в направлении Италии и Франции, а также включить Барселону, Лондон и другие направления в рамки последующих исследований международной сети. Подвижной состав должен адаптироваться к системам электроснабжения, сигнализации и эксплуатации железных дорог разных стран; конкретные технические условия будут дополнительно определены в тендерной документации 2027 года.

В первой половине 2026 года объём международных железнодорожных пассажирских перевозок SBB превысил 6 миллионов человеко-поездок, увеличившись на 1,3% в годовом исчислении. В августе текущего года компания всё ещё обсуждала с производителями подвижного состава и лизинговыми организациями модель финансирования; тогда планировалось запустить закупку в период с конца 2026 года по начало 2027 года. После завершения корректировки модели закупки в сентябре срок официального тендера был зафиксирован на первую половину 2027 года.