ЕС продвигает транспортную интеграцию: время в пути по маршруту Лиссабон — Мадрид к 2034 году сократится до 3 часов

Репортаж от Wedoany，29 сентября председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен на открытии мероприятия «Connecting Europe Days 2026» в Брюсселе предложила создать «настоящий Европейский транспортный союз», сделав акцент на развитии трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и устранении трансграничных узких мест между железнодорожным, автомобильным, водным транспортом, портами и транспортными узлами государств-членов. Европейская комиссия назвала транспортное сообщение Лиссабон — Мадрид одним из примеров недостаточной связности сети.

В настоящее время расстояние между Лиссабоном и Мадридом составляет около 600 км, две столицы ежедневно связывают около 40 авиарейсов, однако прямого железнодорожного сообщения нет. Согласно текущим планам железнодорожного строительства, к 2030 году пассажиры смогут добраться между двумя городами по железной дороге примерно за 5 часов; по мере дальнейшего развития высокоскоростного железнодорожного сообщения к 2034 году время в пути планируется сократить примерно до 3 часов.

Коридор Лиссабон — Мадрид также затрагивает вопрос стыковки железнодорожной сети Иберийского полуострова с европейской системой стандартной колеи. В повестку заседания Европейской комиссии 29 сентября специально включена тема «Переход к единой европейской железнодорожной колее», в обсуждении участвуют Португалия, Испания, Финляндия, страны Балтии, а также Украина, Молдова и другие страны, затронутые сменой колеи. В числе рассматриваемых вопросов — требования соответствия TEN-T, финансовые инструменты и практические пути перехода на стандартную колею.

ЕС через TEN-T способствует формированию непрерывных трансграничных коридоров на базе существующих национальных транспортных сетей государств-членов; строительство охватывает железные дороги, автомобильные дороги, внутреннее судоходство, а также инфраструктуру, соединяющую порты и транспортные узлы. В рамках «Connecting Europe Days 2026» также будут обсуждаться пропускная способность трансграничных железных дорог, финансирование транспортной инфраструктуры по сетевому принципу, порты, мультимодальные перевозки и военная мобильность; мероприятие продлится до 1 октября.

По оценкам ЕС, завершение строительства трансъевропейской транспортной сети может обеспечить значительный прирост инвестиций и эффективности перевозок для европейской экономики. Ключевая инженерная цель, соответствующая данному примеру Лиссабон — Мадрид, состоит в том, чтобы за счёт последующего строительства высокоскоростных железных дорог постепенно сформировать прямое железнодорожное сообщение между столицами двух стран и сократить время трансграничных пассажирских перевозок.