Первый в Индии поезд на сжиженном природном газе (СПГ) введён в эксплуатацию в штате Гуджарат

Репортаж от Wedoany，27 сентября первый в Индии поезд на сжиженном природном газе (СПГ) был введён в эксплуатацию на станции Сабармати в Ахмадабаде, штат Гуджарат. Поезд был переоборудован из двух моторных вагонов мощностью 1400 л. с. и оснащён двухтопливной системой «дизель — СПГ»; завершены натурные испытания протяжённостью более 2000 км. Индийские железные дороги сообщили, что переоборудованные моторные вагоны позволяют заместить около 40% потребления дизельного топлива сжиженным природным газом.

Два моторных вагона прошли переоборудование под двухтопливную систему на комплексной базе пассажирских вагонов Сабармати; каждый из них оснащён баком для СПГ объёмом около 2200 литров, вмещающим примерно 850—900 кг полезного СПГ. В текущей конфигурации запас хода на СПГ после одной заправки составляет около 1600 км; система также сохраняет дизельную подачу и может переключаться между режимами в зависимости от наличия топлива.

Ввод в эксплуатацию данного СПГ-поезда осуществлён одновременно с рядом железнодорожных проектов в Сабармати. В тот же день индийская сторона также открыла ремонтно-эксплуатационную базу для электровозов WAG-12 с объёмом инвестиций около 7 млрд рупий; база рассчитана на приписку и обслуживание 300 мощных грузовых электровозов WAG-12, в настоящее время на неё уже прибыли 154 локомотива, остальные планируется поставить до конца 2027—2028 финансового года.

В тот же пакет железнодорожных проектов вошло строительство системы автоматической защиты поездов Kavach протяжённостью 404 км на Ахмадабадском отделении железной дороги, в том числе участок Ахмадабад — Паланпур протяжённостью 157 км и участок Ахмадабад — Самакхияли протяжённостью 247 км; объём инвестиций в проект составляет около 4,11 млрд рупий. Кроме того, введена в эксплуатацию система автоматической блокировки протяжённостью 122,57 км.

В рамках данного этапа проектов также начато строительство второго пути на участке Сабармати — Саркхедж протяжённостью около 21 км с объёмом инвестиций около 3,133 млрд рупий, завершение запланировано на март 2028 года. Проект охватывает станции Сабармати, Гандинагар, Вастрапур и Саркхедж, а также включает мосты, подземные переходы для дорог и реконструкцию железнодорожных переездов. Общий объём инвестиций в железнодорожные проекты, одновременно начатые и введённые в эксплуатацию в этот раз, превышает 15,42 млрд рупий.