Португальская Mota-Engil выиграла тендер на модернизацию линии 3 метро Мехико: общий объём инвестиций в проект составляет около 40 млрд песо

Репортаж от Wedoany，Правительство Мехико объявило результаты отбора инвесторов комплексного проекта модернизации линии 3 метро. Mota-Engil México была выбрана в качестве совместного инвестора проекта и будет отвечать за комплексное обновление путей, гражданских сооружений и железнодорожных систем линии. Общий объём планируемых инвестиций в проект составляет около 40 млрд мексиканских песо, основные строительные работы на объекте планируется начать в 2027 году. Линия 3 метро соединяет Indios Verdes и Universidad, её протяжённость составляет около 23 км, на ней расположена 21 станция, годовой пассажиропоток превышает 175 млн поездок — это одна из самых загруженных линий метро Мехико.

В данной процедуре зарегистрировали заинтересованность 11 компаний, включая Alstom Ferroviaria México, Mota-Engil México, CAF México, CRSC Internacional, ICA Constructora, COMSA Infraestructuras и другие. В итоге 7 сентября были получены два официальных предложения — от Mota-Engil México и консорциума во главе с ICA. При оценке техническая часть составляла 80%, экономическая — 20%. Mota-Engil получила 88,05 балла за техническую часть и 100 баллов за экономическую, итоговый балл составил 90,44, что сделало её единственным участником, полностью соответствующим всем установленным требованиям.

Совокупная сумма платежей за доступность и эксплуатацию по предложению Mota-Engil составляет 25,1804 млрд мексиканских песо, что примерно на 43% ниже предложения ICA. Эта сумма не включает НДС, государственные вложения и расходы на закупку новых поездов, поэтому её нельзя напрямую приравнивать к общему объёму инвестиций в модернизацию линии 3. Ранее правительство Мехико объявило, что общий масштаб проекта составляет около 40 млрд песо, охватывая пути, станции, железнодорожные системы и оснащение новых поездов и другие компоненты.

Модернизация инфраструктуры будет включать комплексное обновление существующих путей, устранение просадок линии, ремонт тоннелей и коробчатых конструкций, реконструкцию станционных сооружений, модернизацию электрических систем и модернизацию систем сигнализации. В частности, в объём обновления войдут сети высокого, среднего и низкого напряжения, а для системы управления движением поездов планируется применить систему управления движением поездов на основе связи (CBTC) для повышения возможностей управления движением и диспетчеризации. Проект также предусматривает реконструкцию станционных проходов и объектов безбарьерной доступности, а поэтапное строительство позволит снизить влияние на существующую эксплуатацию.

Комплексный план модернизации линии 3 также включает до 45 новых поездов. Согласно раскрытой на данный момент информации, экономическое предложение Mota-Engil на сумму 25,1804 млрд песо не учитывает затраты на закупку подвижного состава; правительство Мехико впоследствии запустит отдельную закупочную процедуру для поставки поездов. Производитель подвижного состава, сумма контракта, технические характеристики и сроки поставки всё ещё ожидают официального опубликования тендерной документации.

Правительство Мехико планирует в 2027 году перейти к этапу основных работ на линии и организовать работы посекционно и по временным интервалам. Существующий план предусматривает приоритетное проведение работ в ночное время, по выходным и в необходимые периоды, чтобы уменьшить влияние длительных закрытий станций или участков на ежедневные поездки пассажиров. После завершения обновления путей, модернизации электроснабжения, внедрения системы CBTC и ввода новых поездов общая пропускная способность линии и эффективность организации движения дополнительно возрастут.