MTA США заключила контракт на проектирование стоимостью 19,7 млн долларов для проекта усиления линии Хадсон

Репортаж от Wedoany，28 сентября Управление городского транспорта Нью-Йорка (MTA) объявило о заключении контракта на проектирование работ по защите от наводнений части участков линии Hudson железной дороги Metro-North Railroad с консорциумом STV и WSP. Стоимость контракта составляет 19,7 млн долларов. Данный контракт на проектирование соответствует проекту повышения устойчивости с общим объёмом инвестиций около 270 млн долларов, охватывающему участки нижнего течения линии Hudson, подверженные воздействию ливневого стока, приливных наводнений и других экстремальных погодных явлений.

Проектные работы будут охватывать водоотведение, организацию водных потоков, стабилизацию откосов и земляного полотна, а также приведение в порядок существующих устаревших объектов. Проектом предусмотрено усиление подпорных стен и откосов вдоль линии, расширение водопропускных труб и дренажных систем пути и откосов, восстановление береговых сооружений вблизи реки Гудзон, а также устройство противопаводковых сооружений на участках линии, где это технически возможно. Начало строительства запланировано на 2029 год.

Общая протяжённость линии Hudson составляет около 74 миль. С западной стороны линия непосредственно примыкает к реке Гудзон, с восточной — преимущественно проходит по крутым склонам, подвергаясь на всём протяжении рискам штормовых нагонов, сильных ливней, поверхностного стока и оползней. В капитальном плане MTA на 2025—2029 годы указано, что более половины участков данной линии в настоящее время подвержены риску прибрежных наводнений, а срок службы некоторых водопропускных труб, мостов, подпорных стен и берегозащитных сооружений вдоль линии превышает 100 лет. Во время тропического шторма Ида в 2021 году к северу от Доббс-Ферри была разрушена паводком водопропускная труба, прослужившая 110 лет, а вблизи Йонкерса произошло обрушение подпорной стены.

Данный проект стоимостью 270 млн долларов является лишь частью общих инвестиций в повышение устойчивости линии Hudson. В капитальном плане MTA на 2025—2029 годы на мероприятия по климатической устойчивости линии Hudson предусмотрено около 800 млн долларов; в дальнейшем планируется продолжение работ по укреплению береговой линии, борьбе с эрозией, стабилизации откосов и повышению пропускной способности дренажных систем. Линия ежегодно обслуживает около 10 миллионов пассажиров, а также используется для пассажирских перевозок Amtrak и грузовых перевозок CSX, поэтому соответствующие работы охватят как пригородное, так и магистральное железнодорожное сообщение.

На линии Hudson и ранее последовательно реализовывались локальные противопаводковые мероприятия. В рамках ранних капитальных проектов MTA предусматривала для этой линии подъём трансформаторных подстанций, устройство противопаводковых барьеров, а также защиту сигнального и телекоммуникационного оборудования. Настоящий контракт на проектирование дополнительно распространяет меры противопаводковой защиты на такие объекты капитальной инфраструктуры, как земляное полотно, водопропускные трубы, береговая линия и откосы, и заложит основу для инженерного проектирования последующих инвестиций в повышение устойчивости всей линии.