Проект скоростных полос I-105 в Лос-Анджелесе, США, получил федеральный кредит в размере 802,5 млн долларов

Репортаж от Wedoany，8 сентября Министерство транспорта США через Build America Bureau и механизм Закона о финансировании и инновациях в транспортной инфраструктуре (TIFIA) предоставило Управлению городского транспорта округа Лос-Анджелес льготный кредит в размере 802,5 млн долларов на строительство проекта скоростных полос I-105 ExpressLanes. Проект в настоящее время вступил в стадию строительства: планируется реконструировать существующие полосы для транспортных средств с высокой заполняемостью на межштатной автомагистрали I-105 и добавить на отдельных участках новые платные скоростные полосы.

Проект охватывает участок от Sepulveda Boulevard до Studebaker Road/I-605; планируется преобразовать существующие полосы для транспортных средств с высокой заполняемостью в ExpressLanes с двусторонним движением и создать на участке между I-405 и I-605 по две скоростные полосы в каждом направлении. Работы также включают расширение 20 мостов, строительство или реконструкцию подпорных стен и шумозащитных стен, дорожное покрытие, дорожные знаки и систему динамического взимания платы.

LA Metro разделила проект на три строительных участка. Первый участок — от Sepulveda Boulevard до Central Avenue; в настоящее время ведутся работы по расширению дороги, устройству шумозащитных и подпорных стен, а также работы по строительству мостов или подземных сооружений в 7 местах; на следующем этапе в центральной разделительной полосе будет установлена новая инфраструктура системы взимания платы. Открытие движения на этом участке запланировано на 2028 год.

Второй и третий строительные участки продолжаются на восток до Studebaker Road/I-605; на последующих участках уже ведутся подготовительные работы, а основные строительные работы планируется продвигать с 2026 года. LA Metro в настоящее время объявляет ожидаемый срок завершения всего проекта I-105 ExpressLanes — 2029 год.

После завершения строительства скоростных полос соответствующие требованиям автомобили с несколькими пассажирами и автобусы смогут пользоваться ими бесплатно, а транспортные средства с одним водителем будут оплачивать динамический тариф в зависимости от уровня загруженности дорожного движения. Доходы от платы за проезд, полученные в рамках проекта, будут направлены на эксплуатацию, обеспечение безопасности и повторно инвестированы в проекты общественного транспорта, дорожной и активной мобильности вдоль маршрута.