Завершено строительство проекта развязки SR 47 в порту Лос-Анджелеса, США

Репортаж от Wedoany，29 октября в порту Лос-Анджелеса (Port of Los Angeles) состоялась церемония завершения проекта развязки SR 47. Стоимость проекта составила 139 млн долларов США; в его рамках была реконфигурирована ключевая связка между мостом Винсента Томаса, автомагистралью I-110, бульваром Харбор и Фронт-стрит. Основная цель проекта — разделить грузовое и легковое движение, чтобы повысить эффективность грузопотока и пропускную способность автотранспорта на одном из самых загруженных грузовых коридоров порта.

Объём работ определялся двумя задачами — разделением транспортных потоков и прямым доступом к терминалам; конкретная конфигурация была зафиксирована по завершении строительства. Съезд с южного направления SR 47 на бульвар Харбор перенесён с южной стороны моста Винсента Томаса на северную с установкой нового светофора; выполнена реконфигурация съездов с автомагистрали, на бульваре Харбор добавлены полосы для поворота и прямого движения; кроме того, устроена выделенная полоса, обеспечивающая прямой доступ к контейнерному терминалу West Basin. Эти четыре элемента вместе образуют физическую основу «разделения грузового и легкового движения», причём выделенная полоса обслуживает непосредственно транспорт, обслуживающий контейнерный терминал, а не общий трафик.

Порт Лос-Анджелеса получил на проект более 73 млн долларов США в виде ассигнований от Метрополитенского транспортного управления округа Лос-Анджелес (LA Metro), Департамента транспорта Калифорнии (Caltrans), совета городских властей Саут-Бей и Министерства транспорта США. Из общей стоимости в 139 млн долларов ассигнования покрывают около 52%, остальное — собственные средства порта или иные источники. Проект реализован портом Лос-Анджелеса совместно с седьмым округом Caltrans; строительство началось в марте 2024 года.

Выбор срока завершения напрямую связан с другим проектом. Caltrans планирует замену дорожного покрытия моста Винсента Томаса с полным закрытием моста с 7 ноября 2026 года примерно на 16 месяцев. Развязка SR 47 завершена до замены покрытия, что позволяет реорганизовать движение в портовом коридоре ещё до закрытия моста и избежать наложения перебоев от одновременного ведения двух проектов. Новый въездной съезд на бульвар Харбор после завершения строительства остаётся закрытым; срок его открытия будет согласован с проектом замены покрытия Caltrans.

В 2025 году порт Лос-Анджелеса обработал 10,2 млн TEU при объёме торговли в 301 млрд долларов США. Завершение развязки SR 47 не меняет пропускную способность порта — её задача состоит в повышении эффективности наземного подъездного коридора, соединяющего терминалы с региональной дорожной сетью.