Израильская ZIM отчиталась о результатах за второй квартал 2026 года: чистая прибыль составила 64 миллиона долларов США

2026-08-20 10:07
В избр.

Репортаж от Wedoany,Компания ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (NYSE: ZIM) 19 августа 2026 года опубликовала консолидированные результаты за второй квартал и первое полугодие, закончившиеся 30 июня 2026 года. Чистая прибыль за второй квартал составила 64 миллиона долларов США по сравнению с 24 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года; разводненная прибыль на акцию составила 0,53 доллара США по сравнению с 0,19 доллара США за аналогичный период прошлого года; скорректированная чистая прибыль составила 77 миллионов долларов США по сравнению с 24 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года; скорректированный показатель EBITDA составил 491 миллион долларов США, что на 4% больше по сравнению с 472 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года. Выручка за второй квартал составила 1,78 миллиарда долларов США, что на 9% больше в годовом исчислении, по сравнению с 1,64 миллиарда долларов США за аналогичный период прошлого года; объем перевозок составил 922 тысячи TEU, что на 3% больше по сравнению с 895 тысячами TEU за аналогичный период прошлого года; средняя ставка фрахта за TEU составила 1590 долларов США, что на 8% больше по сравнению с 1479 долларами США за аналогичный период прошлого года; свободный денежный поток за квартал составил 386 миллионов долларов США. В ZIM отметили, что улучшение рентабельности во втором квартале в годовом исчислении обусловлено стратегическим позиционированием на транстихоокеанских маршрутах, современным, топливоэффективным и экономически выгодным флотом, гибкой коммерческой стратегией, а также использованием благоприятных рыночных условий.

За первое полугодие общая выручка ZIM составила 3,18 миллиарда долларов США по сравнению с 3,64 миллиарда долларов США за аналогичный период прошлого года; объем перевозок составил 1,788 миллиона TEU по сравнению с 1,839 миллиона TEU за аналогичный период прошлого года; средняя ставка фрахта за TEU составила 1455 долларов США по сравнению с 1632 долларами США за аналогичный период прошлого года. Чистый убыток за первое полугодие составил 22 миллиона долларов США по сравнению с чистой прибылью в 320 миллионов долларов США за аналогичный период прошлого года; убыток в основном обусловлен снижением общей выручки, частично компенсированным влиянием налога на прибыль; скорректированная чистая прибыль составила 4 миллиона долларов США по сравнению с 318 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года. Скорректированный показатель EBITDA составил 804 миллиона долларов США по сравнению с 1,25 миллиарда долларов США за аналогичный период прошлого года; скорректированный показатель EBIT составил 164 миллиона долларов США по сравнению с 612 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года; скорректированная маржа EBITDA и скорректированная маржа EBIT составили 25% и 5% соответственно по сравнению с 34% и 17% за аналогичный период прошлого года. Чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности за первое полугодие, составили 657 миллионов долларов США по сравнению с 1,30 миллиарда долларов США за аналогичный период прошлого года.

Президент и главный исполнительный директор ZIM Чен Лихтенштейн отметил, что с момента вступления в должность в июле основное внимание уделяется поддержанию дисциплины и эффективности при распределении ресурсов компании, одновременно полностью используя текущие рыночные возможности, сохраняя гибкость для быстрого реагирования на изменения рынка, повышая конкурентоспособность и создавая устойчивую ценность. Финансовый директор Сами Джубран добавил, что результаты второго квартала были устойчивыми, и ожидается значительное улучшение показателей в оставшуюся часть года; ожидаемое улучшение позволит совету директоров рассмотреть вопрос об объявлении дивидендов акционерам по итогам результатов третьего квартала.

Операционная прибыль (EBIT) за второй квартал составила 144 миллиона долларов США по сравнению со 149 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года; скорректированный показатель EBIT составил 169 миллионов долларов США по сравнению со 149 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года; скорректированная маржа EBITDA и скорректированная маржа EBIT составили 28% и 10% соответственно по сравнению с 29% и 9% за аналогичный период прошлого года. Чистые денежные средства, полученные от операционной деятельности за второй квартал, составили 395 миллионов долларов США по сравнению с 441 миллионом долларов США за аналогичный период прошлого года. Операционная прибыль (EBIT) за первое полугодие составила 126 миллионов долларов США по сравнению с 613 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года; снижение в основном обусловлено уменьшением общей выручки. Общие капитальные затраты за второй квартал и первое полугодие составили 12 миллионов и 43 миллиона долларов США соответственно по сравнению с 24 миллионами и 102 миллионами долларов США за аналогичный период прошлого года. Прочие статьи движения денежных средств за первое полугодие включают выплату дивидендов в размере 106 миллионов долларов США и погашение долга в размере 781 миллиона долларов США, последнее в основном связано с погашением обязательств по аренде зафрахтованных судов и оборудования.

По состоянию на 30 июня 2026 года общая денежная позиция ZIM составляла 2,53 миллиарда долларов США, по сравнению с 2,54 миллиарда долларов США на 31 марта и 2,80 миллиарда долларов США на 31 декабря 2025 года. Чистый долг (в основном состоящий из обязательств по аренде за вычетом общей денежной позиции) составлял 2,77 миллиарда долларов США, по сравнению с 2,93 миллиарда долларов США на 31 марта и 2,92 миллиарда долларов США на конец 2025 года. Чистая денежная позиция (общая денежная позиция за вычетом финансового долга, без учета обязательств по аренде) составляла 2,46 миллиарда долларов США, без изменений по сравнению с 31 марта и по сравнению с 2,72 миллиарда долларов США на конец 2025 года. Коэффициент чистого левериджа составил 1,6x, по сравнению с 1,7x на 31 марта и 1,3x на конец 2025 года.

Что касается флота, ZIM в настоящее время эксплуатирует 115 контейнеровозов общей вместимостью 707 тысяч TEU, а также 13 автомобилевозов; по состоянию на дату публикации отчетности 20 августа 2025 года компания эксплуатировала 123 контейнеровоза общей вместимостью 767 тысяч TEU и 14 автомобилевозов. Срок аренды 9 контейнеровозов (общей вместимостью около 35 тысяч TEU) истекает в оставшуюся часть 2026 года, а в 2027 году истекает срок аренды 13 контейнеровозов (около 28 тысяч TEU). ZIM ожидает, что в 2026 году провозная способность останется стабильной, и компания сможет активно управлять операционной провозной способностью за счет вышеуказанного истечения сроков аренды.

Что касается новых судов, ZIM заключила соглашения об аренде в общей сложности 40 судов общей вместимостью около 286 тысяч TEU, большинство из которых являются новостроями, включая: четыре новостроя вместимостью 8000 TEU с скрубберами, срок аренды 5 или 7,5 лет, поставка ожидается во втором полугодии 2026 года – первом полугодии 2027 года; десять новостроев вместимостью 11500 TEU с двухтопливными двигателями на СПГ, срок аренды 12 лет, поставка ожидается в 2027–2028 годах, ZIM имеет опцион на продление срока аренды или покупку этих судов; два новостроя вместимостью 12000 TEU с скрубберами, поставка планируется в 2027 году, срок аренды до пяти лет, включая опцион на продление; четыре подержанных судна вместимостью 9000 TEU (построенных в 2015–2016 годах), поставка ожидается в 2027–2028 годах, срок аренды пять лет, включая опцион на продление; 20 новостроев, частично оборудованных скрубберами, вместимостью от 3000 до 5000 TEU, поставка планируется в 2027–2028 годах, срок аренды 5 или 7,5 лет, некоторые с опционом на продление.

Что касается прогноза на весь 2026 год, ZIM ожидает скорректированный показатель EBITDA в диапазоне от 2,0 до 2,4 миллиарда долларов США и скорректированный показатель EBIT в диапазоне от 700 миллионов до 1,1 миллиарда долларов США. На основе текущего прогноза компания ожидает распределить дивиденды акционерам по итогам 2026 года в соответствии с действующей дивидендной политикой. Все будущие дивиденды выплачиваются по усмотрению совета директоров и подлежат ограничениям, установленным законодательством Израиля, а также применимым ограничениям, предусмотренным соглашением о слиянии с Hapag-Lloyd. Компания заявила, что сверка не относящихся к МСФО финансовых показателей, включенных в прогноз на весь 2026 год, с соответствующими показателями МСФО не может быть предоставлена на перспективной основе из-за неопределенности и потенциальной волатильности будущих затрат и расходов по корректирующим статьям, влияние которых может быть существенным, трудно прогнозируемым и часто меняющимся.

Что касается сделки с Hapag-Lloyd, 16 февраля 2026 года ZIM объявила о заключении соглашения о слиянии с Hapag-Lloyd, в соответствии с которым последняя приобретет ZIM за наличные в размере 35,00 долларов США за акцию. Сделка была единогласно одобрена советом директоров ZIM и одобрена акционерами на внеочередном собрании 30 апреля 2026 года; в настоящее время она по-прежнему требует выполнения обычных условий закрытия, включая получение одобрений регулирующих органов. В соответствии с требованиями Государства Израиль в отношении специальной государственной акции («золотой акции»), закрытие сделки ожидается в четвертом квартале 2026 года. До завершения сделки обе компании продолжат работать независимо.

В связи с тем, что сделка еще не завершена, ZIM не будет проводить телефонную конференцию по результатам второго квартала 2026 года. ZIM была основана в Израиле в 1945 году, котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже, ведет деятельность в более чем 90 странах и предоставляет услуги морских перевозок и логистики более чем 30 000 клиентам в более чем 300 портах по всему миру. Дополнительную информацию о компании можно получить на сайте www.ZIM.com.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com

Связанные продукты

Технология комплексной интеграции подвижного состава - CRRC DATONG CO., LTD.
Система берегового электроснабжения портов - Zhuhai XJ Electric Co., Ltd.
Перевозка обычных грузов - Beijing Bower Logistics Co., Ltd.
Проект EPC для водоочистной установки компании Pucheng Clean Energy Chemical Co., Ltd. группы Shaanxi Coal and Chemical Industry Group - Poten Environment Group Co., Ltd.
Сфера автозапчастей - SHANGHAI ELECTRIC GROUP CO., LTD.
Электрический контейнерный кран-стрэддл - SPEO CO., LTD.
Пожарный автомобиль с привязным дроном - Starair Aircraft Co., Ltd.
Беспилотная система FAO - UniTTEC Co., Ltd.
Система снижения стресса с помощью звуковых волн для здоровья в салоне - Shenzhen Genvict Technologies Co., Ltd.
Литий-ионный аккумулятор - Wuhan Institute of Marine Electric Propulsion
Система менеджмента газа - Chongqing Qiaosong Information Technology Co., Ltd.
ZY(J)7(M) герметичный электрогидравлический стрелочный перевод - TAIYUAN CR JINGFENG EQUIPMENT TECHNOLOGY CO., LTD.
Читайте также
Максимальная месячная зарплата капитанов танкеров в Ормузском проливе выросла до 100 тысяч долларов
2026-10-07
Национальная нефтяная компания Абу-Даби заказала 3 крупнотоннажных газовоза за 324 млн долларов США
2026-10-07
На терминале железной руды в Салданья-Бей в ЮАР начался 16-дневный ремонт
2026-10-07
Разрыв в ставках на контейнерные перевозки между Азией и Восточным побережьем США и Северной Европой достиг рекордного уровня
2026-10-07
HD Hyundai из Южной Кореи поставила первое в мире контейнеровозное судно с системой крепления груза без ручного труда
2026-10-07
Тайская Precious Shipping заключила контракт на тайм-чартер балкера сроком до 14 месяцев
2026-10-07
Группа портов Абу-Даби завершила приобретение бразильской CLI за 835 млн долларов США
2026-10-07
Венгрия пересматривает проект строительства терминала в порту Триеста стоимостью 200 млн евро
2026-10-06
Первый сухой порт Александрии El Amreya откроется 11 октября
2026-10-06
Польско-египетский маршрут открывается в октябре, катарская Nakilat получает первое аммиачное судно
2026-10-06