Первый сухой порт Александрии El Amreya откроется 11 октября

Репортаж от Wedoany，Первый сухой порт Александрии El Amreya (El Amreya Dry Port) будет открыт 11 октября, в церемонии примут участие представители Министерства финансов и Министерства транспорта Египта. Этот порт станет вторым сухим портом Египта после города Шестое октября (Sixth of October), сообщил генеральный директор Ахмед Абуль Хасан (Ahmed Abul Hassan) изданию EnterpriseAM. Официальные данные, с которыми ознакомилось EnterpriseAM, показывают, что в 2025-26 финансовом году контейнерооборот через Александрию и Дехейлу (Dekheila) вырос на 14%, достигнув 2,59 млн TEU; рост возглавил транзит, грузоотправители переориентировались на средиземноморские ворота, тогда как геополитическая напряжённость повлияла на порты Красного моря.

Сухие порты переносят часть складских, погрузочно-разгрузочных и таможенных операций морского порта вглубь страны, сокращая время пребывания контейнеров на причале и обеспечивая более быстрый и дешёвый поток грузов между заводами, портами и рынками. El Amreya — первый сухой порт, напрямую обслуживающий Александрию, и один из 33 сухих портов и логистических зон, которые Министерство транспорта планирует построить по всей стране.

Компания Safety Navigation and Transport, выигравшая тендер на строительство El Amreya, рассматривает его как комплексный логистический коридор для обслуживания экспортёров и всех звеньев цепочки поставок, заявил председатель совета директоров Ахмед Мустафа (Ahmed Mustafa) изданию EnterpriseAM. Порт располагает площадками для гружёных, рефрижераторных, порожних контейнеров и контейнеров с опасными грузами, а также стоянками для транспортных средств и оборудования. По словам Абуль Хасана, на территории находится логистический центр MTS, который организует внутренние процессы и операции порта, позволяя грузовладельцам получать различные услуги в рамках одного объекта.

В El Amreya имеются четыре холодильных склада с 16 камерами, каждая из которых вмещает до 625 единиц, для грузов, требующих сверхнизких температур; два сухих склада вмещают до 1100 единиц каждый. При открытии порт будет подключён к национальному единому окну внешней торговли Египта Nafeza для цифрового оформления таможенных процедур и интегрирован с национальной железнодорожной сетью — этот комбинированный подход нацелен на снижение стоимости перевозки грузов на 15–20%.

В 2025-26 финансовом году транзитные контейнеры выросли на 74% — с 317,4 тыс. TEU за аналогичный период прошлого года до 553,4 тыс. TEU; транзитный тоннаж вырос на 62%, достигнув 5,78 млн тонн. Гружёные контейнеры, обслуживающие местный рынок, росли медленнее — с 1,5 млн TEU на 6% до 1,59 млн TEU; порожние контейнеры снизились на 1,3% до 446,5 тыс. TEU; общий тоннаж контейнеров вырос на 11%, достигнув 28,31 млн тонн.

По судам: число заходов контейнеровозов выросло на 7%, достигнув 2100; число заходов судов типа RoRo выросло на 26%, достигнув 221; число заходов судов для наливных грузов выросло на 5%, достигнув 658; число заходов судов для сухих навалочных грузов осталось неизменным — 818. Египет также выполняет роль сухопутного моста для части грузопотоков: грузоотправители перенаправляют грузы Европа — Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC) через Египет — трейлеры разгружаются в Дамиетте (Damietta), следуют по суше до Сафаги (Safaga), а затем пересекают границу в Саудовскую Аравию.

33 сухих порта и логистические зоны Министерства транспорта призваны соединить центры обрабатывающей промышленности, сельского хозяйства и горнодобычи с морскими портами и потребительскими рынками посредством автомобильных и железных дорог. Эти объекты расположены вдоль семи коридоров, включая Ариш—Таба (Arish-Taba), Сухна—Александрия (Sokhna-Alexandria), Каир—Александрия (Cairo-Alexandria), Танта—Мансура—Дамиетта (Tanta-Mansoura-Damietta), Гаргуб—Саллум (Gargoub-Salloum), Каир—Асуан—Абу-Симбел (Cairo-Aswan-Abu Simbel) и Сафага—Кена—Абу-Тартур (Safaga-Qena-Abu Tartour).

Готовятся и другие проекты: Sky Ports разрабатывает сухой порт в Новом Борг-эль-Арабе (New Borg El Arab) в Александрии, технические исследования планируется представить в начале этого месяца; сухой порт и логистический узел Tenth of Ramdan компании Medlog с инвестициями в 130 млн долларов, как ожидается, начнёт работу в 2027 году.