На терминале железной руды в Салданья-Бей в ЮАР начался 16-дневный ремонт

Репортаж от Wedoany，6 октября южноафриканская компания Transnet Port Terminals начала ежегодный остановочный ремонт терминала железной руды в Салданья-Бей, работы продлятся до 21 октября, всего 16 дней. Данный ремонт охватывает систему погрузки и разгрузки грузов терминала и включает главным образом замену компонентов оборудования, строительные работы, ремонт 2 железнодорожных вагоноопрокидывателей, техническое обслуживание судопогрузочных машин, а также ремонт конструкции роторного колеса штабелеукладчиков-заборщиков. На терминале регулярно предусматривается еженедельное 12-часовое окно технического обслуживания, а данный концентрированный ремонт предназначен для выполнения работ, которые невозможно осуществить в рамках обычных окон.

В ходе текущих работ также будет проведено концентрированное техническое обслуживание механических и электрических компонентов, связанных с конвейерными лентами терминала, и на судопогрузочных машинах будет установлена новая система распыления. На терминале железной руды в Салданья-Бей широко применяются конвейерные ленты для обеспечения стыковки процессов железнодорожной разгрузки руды, складирования, забора материала и погрузки на суда; Transnet в этот раз включила конвейерное и погрузочно-разгрузочное оборудование в число основных объектов ремонта.

В то же время новый третий железнодорожный вагоноопрокидыватель терминала проходит испытания и оптимизацию и уже близок к этапу полного ввода в эксплуатацию. Это оборудование относится к проекту инфраструктуры Салданья-Бей, реализуемому Transnet с инвестициями в размере 4 млрд рандов; в рамках соответствующих работ также предусмотрены новое грузопогрузочно-разгрузочное оборудование, мокрые и сухие системы пылеудаления, а также средства подавления пыли в зоне вагоноопрокидывателей. Третий вагоноопрокидыватель ранее уже вступил в стадию испытаний и пусконаладки.

Салданья-Бей — это терминал в ЮАР, специализирующийся на экспорте железной руды, с годовой пропускной способностью более 50 млн тонн. С момента ввода в эксплуатацию в сентябре 1976 года терминал в совокупности обработал более 1,4 млрд тонн экспортной железной руды. Transnet также планирует в течение следующих двух финансовых лет продолжить реализацию капитальных проектов, связанных с контролем выбросов на терминале.