Венгрия пересматривает проект строительства терминала в порту Триеста стоимостью 200 млн евро

Репортаж от Wedoany，3 октября правительство Венгрии проводит переоценку своего проекта морского логистического терминала Adria Port в итальянском порту Триест, включая проверку финансовой, технической и рыночной обоснованности проекта. Ответственность за управление проектом передана от Министерства иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии в ведение органов управления строительством и транспортом; генеральный директор Adria Port Петер Гараи подтвердил эту передачу управления. Дальнейшие шаги по реализации проекта будут определены после завершения проверки.

Текущая общая стоимость проекта оценивается примерно в 200 млн евро, что выше оценки около 100 млн евро на момент завершения приобретения соответствующих активов Венгрией в 2020 году. Итальянская сторона планирует взять на себя инвестиции в морскую инфраструктуру в размере около 45 млн евро; в настоящее время работы по строительству причала и дноуглублению продолжаются.

Проект Adria Port расположен в южной части порта Триест на территории бывшего нефтеперерабатывающего завода Aquila и занимает около 32 гектаров, из которых площадь логистической платформы составляет около 30 гектаров; планируется строительство 650 метров береговой линии с прямым подключением к автомобильным и железным дорогам. Протяжённость причальной стенки первого этапа составляет около 245 метров с последующим расширением до полной береговой линии в 650 метров.

Строительство морской инфраструктуры проекта началось в 2025 году. В феврале 2025 года начался монтаж элементов первой секции причальной стенки; по состоянию на июль 2026 года работы по строительству причала и дноуглублению, осуществляемые итальянскими портовыми органами, продолжаются, морская инфраструктура близка к завершению.

Основные работы по строительству наземной логистической платформы в настоящее время ещё не начаты. Согласно последним данным, площадка по-прежнему требует экологической экспертизы, ремедиации загрязнённых территорий и ограждающих работ, часть которых должна быть продолжена итальянским природоохранным ведомством. Складские площадки, складские помещения, железнодорожные подъездные пути и другие наземные объекты, за которые отвечает Adria Port, ещё не вступили в стадию полномасштабного строительства.

Adria Port является венгерским государственным предприятием; в 2019 году началось приобретение земельных участков и портовых прав, связанных с бывшим нефтеперерабатывающим заводом Aquila, сделка была завершена в 2020 году. Ранее проект планировалось частично ввести в эксплуатацию в 2028 году; первоначальная бизнес-направленность включала ролкерные грузы, проектные грузы и другие многоцелевые портовые операции.

По состоянию на 2024 год годовой убыток Adria Port составил около 861 тыс. евро, накопленный убыток приблизился к 5 млн евро; после получения государственных вливаний от Венгрии добавочный капитал компании составил около 30 млн евро. В настоящее время проект по-прежнему ориентируется на 2028 год как на ранее объявленный целевой срок начала первой фазы эксплуатации.