Репортаж от Wedoany，Город Лунъянь запустил проект интеллектуальной модернизации демонстрационного коридора обычных автомобильных дорог. Компания Quectel приняла участие в строительстве, предложив для сценариев высоких откосов и протяженных национальных и провинциальных трасс комплексное интеллектуальное решение, объединяющее «мониторинг в реальном времени, надежную передачу данных, интеллектуальный анализ и скоординированное оповещение». В рамках модернизации особое внимание уделяется магистралям, таким как G319 в горном районе Западного Фуцзяня, где сосредоточены участки с высокими откосами, значительными перепадами высот и крутыми поворотами. В сезон паводков частые интенсивные осадки повышают риск оползней и обвалов, что создает нагрузку на содержание дорог и безопасность движения.
Для своевременного выявления рисков на откосах в рамках проекта была создана трехмерная сеть мониторинга, охватывающая поверхность склона, внутреннюю структуру и экологические факторы. На опасных участках с каменно-грунтовыми высокими откосами на отрезке K614–K686 трассы G319, в соответствии со схемами размещения «в виде иероглифа 卅» и «в виде решетки», вдоль поперечных сечений с плавными и переходными изгибами были установлены GNSS-устройства Quectel LR200A, интегрированные датчики трещин, вибрационно-угломерные датчики и устройства обрыва линии. LR200A оснащен высокопроизводительным GNSS-модулем собственной разработки Quectel и высокоточным алгоритмом расчета смещений, что позволяет фиксировать миллиметровые подвижки и своевременно сигнализировать о деформации откоса.
Для выявления медленных смещений внутри массива, незаметных снаружи, в проекте применяются гибкие инклинометры Quectel, которые погружаются в грунт откоса для проведения натурных измерений, расширяя зону обнаружения рисков от поверхности к глубине. Что касается экологических переменных, вдоль трассы установлены дождемеры и оборудование для мониторинга влажности почвы, позволяющие отслеживать увеличение массы склона и снижение прочности на сдвиг, вызванные инфильтрацией осадков, что дает дополнительное время для заблаговременного предупреждения о нестабильности откосов.
На этапе предупреждения и реагирования компания Quectel создала замкнутую систему оповещения «вызов-ответ» для чрезвычайных ситуаций, объединяющую технические предупреждения с действиями аварийных служб. Система на основе интеллектуального анализа многопараметрических данных автоматически формирует четырехуровневые сигналы риска — красный, оранжевый, желтый и синий, каждому из которых соответствует дифференцированная стратегия реагирования, обеспечивая многоуровневую реакцию.
При достижении высокого уровня риска по оценке системы активируется внешнее оборудование: информационные табло выше по трассе выводят предупреждающие сообщения, мощные акустические сирены обеспечивают звуковое давление на расстоянии в условиях дождя и тумана, высокочастотные проблесковые маячки и низкорасположенные предупреждающие огни синхронно мигают, побуждая водителей снизить скорость или остановиться. Одновременно предупреждения направляются на мобильные устройства и платформу управления персонала; дежурные после удаленной проверки могут немедленно задействовать дорожные и эксплуатационные службы для выезда на место.
В настоящее время проект цифровой трансформации реализуется по плану. Решение Quectel для интеллектуального мониторинга откосов автомобильных дорог, отличающееся высокой точностью измерений и замкнутым циклом реагирования за считанные секунды, способствует постепенному переходу обслуживания горных дорог к управлению на основе данных, систем и прогнозирования. Компания Quectel заявляет, что продолжит углубленную работу в области интеллектуального транспорта и предотвращения геологических катастроф, продвигая применение вычислительных модулей и периферийных AI-алгоритмов в сценариях горных дорог.
