Репортаж от Wedoany，Департамент транспорта автономного района Внутренняя Монголия недавно опубликовал «План развития автомобильных и водных путей Внутренней Монголии на период „пятнадцатой пятилетки"» (далее — «План»), в котором предлагается в период «пятнадцатой пятилетки» сосредоточить усилия на укреплении поддержки, устранении недостатков, повышении качества и эффективности, содействии трансформации и предотвращении рисков, с акцентом на реализацию принципа «одно сквозное сообщение, три повышения, четыре синхронизации». К 2030 году общая протяженность автомобильных дорог в регионе достигнет 235 тысяч километров, и в основном будет сформирована современная высококачественная система дорожно-транспортной инфраструктуры.
Согласно целям, определенным в «Плане», к 2030 году национальные автомагистрали на территории Внутренней Монголии, за исключением перспективных линий, будут в основном построены, автомагистрали будут охватывать более 80% административных центров уездного уровня; узкие участки обычных национальных и провинциальных дорог будут в основном ликвидированы, каналы портов, приграничных районов, энергетики и межрегиональные магистральные каналы будут полностью открыты. К тому времени поселки (волости) с соответствующими условиями будут в основном соединены дорогами третьего класса и выше, все естественные села (группы) с постоянным населением более 100 человек будут соединены дорогами с твердым покрытием; в регионе также будет построено 1000 км цифровых интеллектуальных дорожных коридоров и более 5000 км грузовых коридоров с нулевым выбросом углерода, а масштабное пилотное применение автономных грузовиков выйдет на передовой уровень в стране.
В ближайшие пять лет Внутренняя Монголия усовершенствует коридоры портов, приграничных районов, межпровинциальные коридоры и коридоры экономического пояса Китай–Монголия–Россия, уплотнит сеть автомагистралей в ключевых городских агломерациях; проведет обновление и повышение качества существующих дорожных объектов, модернизирует магистральные транспортные коридоры вдоль Хуанхэ и энергетические коридоры; ускорит обслуживание национальных и провинциальных магистральных дорог, а также автомобильных дорог в сельских и пастбищных районах, проведет оценку эффективности обслуживания и управления.
В тот же период Внутренняя Монголия также будет поддерживать создание комплексного транспортного узлового кластера Хух-Хото–Баотоу–Ордос–Уланчаб, совершенствовать вспомогательную дорожную сеть аэропортов, создавать приграничные туристические автомобильные дороги; реализовывать проекты по укреплению откосов, ремонту мостов и водопропускных труб, а также проекты по замене железнодорожных переездов на путепроводы, обеспечивая полный мониторинг дорожных объектов с высоким уровнем риска; продвигать «борьбу с опустыниванием с помощью дорог», внедрять новые технологии, такие как автономные грузовики и трансграничные AGV, расширять сценарии применения интеллектуального транспорта.
