Anta берёт на себя работы по устройству строительных лесов для расширения аэропорта Аль-Мактум в Дубае, ОАЭ

Репортаж от Wedoany，Профессиональный подрядчик по строительным лесам Anta Scaffolding принял на себя часть работ по устройству лесов в рамках первого этапа расширения международного аэропорта Аль-Мактум (Al Maktoum International Airport) в Дубае. Эта китайская компания тем самым вошла в цепочку поставок проекта расширения аэропорта.

Выполняемые ею работы входят в пакет работ по подземным конструкциям, который реализует China Harbour Engineering Company (CHEC), дочерняя компания China Communications Construction Company. CHEC возглавляет крупный инфраструктурный контракт в рамках первого этапа аэропорта, и Anta Scaffolding предоставляет специализированную поддержку по устройству лесов в рамках этого контракта.

Международный аэропорт Аль-Мактум, который развивает Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP), является частью плана Dubai World Central. Согласно плану, в аэропорту будут построены пять параллельных взлётно-посадочных полос, пять терминалов и 400 выходов на посадку; после полного завершения он, как ожидается, сможет принимать до 260 миллионов пассажиров и 12 миллионов тонн грузов в год. Стоимость всего проекта составляет около 128 миллиардов дирхамов ОАЭ (AED, примерно 35 миллиардов долларов США), а первый этап планируется завершить к 2032 году.

Проектная группа Anta Scaffolding завершила мобилизацию: персонал, оборудование и материалы уже доставлены на объект, строительные работы продолжаются. Объём работ включает леса, необходимые для строительства подземных конструкций на участках багажного терминала и туннельной сети; эти леса обеспечат доступ и опору для строительных операций.

Представитель Anta Scaffolding Лейн Пан сообщил, что CHEC является одним из основных подрядчиков по подземным конструкциям в этом проекте, а Anta в качестве специализированного подрядчика выполняет часть соответствующих работ по устройству лесов; проектная группа уже прибыла на объект, персонал, оборудование и материалы доставлены. Он отметил, что такие проекты — это возможность доказать истинную ценность инженерного опыта.

Сейчас лето в Дубае, дневная температура часто превышает 45°C. В соответствии с сезонными ограничениями ОАЭ на работы на открытом воздухе в полуденные часы, график строительства был скорректирован: часть работ перенесена на вечернее и ночное время.