В Ченнаи (Индия) проходческий щит Marutham завершил проходку тоннеля длиной 601 метр в рамках второй очереди метрополитена

Репортаж от Wedoany，Компания Chennai Metro Rail Limited (CMRL) завершила очередной этап строительства в рамках второй очереди расширения метрополитена Ченнаи: тоннелепроходческий механизированный комплекс (TBM) «Marutham» совершил сбойку в северном вентиляционном стволе станции Villivakkam Bus Terminus Metro Station (метрополитен, автовокзал Вилливаккам).

Сбойка выполнена на коридоре 5 (Corridor 5). Общая протяжённость этого коридора по проекту составляет 47 км. На подземном участке протяжённостью 5,01 км CMRL задействовала четыре TBM — Kurinji, Mullai, Marutham и Neithal — для ведения проходки; этот участок включает 3,94 км двухпутного тоннеля.

Проходка тоннеля комплексом «Marutham» началась 24 апреля 2026 года от станции Villivakkam Railway Metro Station (метрополитен, железнодорожная станция Вилливаккам) в направлении станции Villivakkam Bus Terminus Metro Station. Данный TBM прошёл 601 метр тоннеля и совершил сбойку в северном вентиляционном стволе этой станции. Этот результат является важным шагом в плане подземных работ коридора 5 и способствует постепенному завершению тоннельных работ на данном коридоре.

Одной из наиболее серьёзных проблем при ведении проходки была необходимость пройти под пятью железнодорожными путями станции Villivakkam Railway Station (железнодорожная станция Вилливаккам). Поскольку трасса проходит через густонаселённый жилой район, проходка также требовала повышенного внимания к защите поверхности. Несмотря на сложные условия, CMRL завершила сбойку, не создав помех для населения и продолжающегося транспортного движения.

Подземный участок коридора 5 включает пять станций и две рампы; общая протяжённость тоннелей в однопутном исчислении составляет 7,88 км. Подземные работы выполняет Tata Projects Ltd. (Тата Проджектс Лтд.) при финансовой поддержке JICA (Японское агентство международного сотрудничества). Данная сбойка стала первой сбойкой тоннеля на участке C5UG06 коридора 5, проходящего под пятью железнодорожными путями, после чего проект завершил проходку 2,67 км тоннеля.

В мероприятии по сбойке приняли участие высокопоставленные руководители CMRL, Tata Projects Ltd. и General Consultants (генеральный консультант). От CMRL присутствовали директор проекта Shri T. Archunan (IRSE), CGM (PP&D) Shri T. Livingstone Eliazer, CGM (T&EC) Shri S. Ashok Kumar, CGM (EC/UGC) Shri K. Gurusamy и JGM (UGC) Shri Karthikeyan M. Представители Tata Projects Ltd. включали директора проекта Shri K. Ramesh и руководителя проекта Shri Natthapong Katkaew. От генерального консультанта также присутствовали руководитель группы Shri Tony Burchell и главный резидент-инженер Shri Udayakumar A.

Сбойка комплекса «Marutham» — ещё один важный шаг в плане подземных работ второй очереди метрополитена Ченнаи. Завершение проходки под пятью железнодорожными путями и через густонаселённый район без помех для движения населения подчёркивает совместные усилия, необходимые для реализации сложной городской тоннельной инфраструктуры для расширяющейся сети метрополитена Ченнаи.