Репортаж от Wedoany，Строительство глубоководного порта Ндаян в Сенегале достигло ключевого этапа: компания DP World завершила основные дноуглубительные работы на 13 месяцев раньше запланированного срока, а число непосредственно занятых на стройплощадке рабочих превысило 1000 человек. Досрочное завершение работ высвободило дополнительное время для строительства причалов и последующих морских операций, при этом общий срок сдачи проекта по-прежнему намечен на 2028 год. К этому времени порт начнет функционировать как глубоководный контейнерный хаб в Западной Африке, что значительно усилит транзитные возможности Сенегала в международной торговле и конкурентоспособность региональной логистики.
В ходе работ было углублено 5-километровое судоходное русло, зона разворота судов и акватория причалов, проектная пропускная способность которых позволяет принимать крупнейшие в мире контейнеровозы. В процессе задействовали два крупнейших в мире по тоннажу земснаряда, что отражает масштаб и техническую сложность проекта. Более 95% извлеченного материала составляли твердые породы, прочность некоторых слоев на сжатие превышала 100 МПа, что выше геологических условий, характерных для строительства крупных портов. На протяжении всех работ не применялись взрывные методы, что позволило снизить воздействие на экологию и обеспечить безопасность строительства. На данный момент акцент сместился на последующие морские и наземные работы.
DP World управляет портом Дакар в Сенегале с 2008 года, вложив около 340 миллионов долларов США в модернизацию и расширение терминала. Годовой контейнерооборот порта вырос с 265 000 TEU в 2008 году до 850 000 TEU в 2025 году, а среднее время ожидания судов сократилось с 35 часов до почти нуля. Согласно Индексу эффективности контейнерных портов Всемирного банка, порт Дакар в настоящее время является самым эффективным портом в странах Африки к югу от Сахары. Однако его операционные мощности почти исчерпаны, поэтому DP World совместно с правительством Сенегала реализует проект порта Ндаян, создавая новый глубоководный хаб примерно в 50 км от Дакара. Это обеспечит поддержку будущего расширения мощностей и повысит эффективность логистических цепочек во внутренних районах страны.
