Программа VPP Массачусетса расширяется на электромобили, выплачено 5,4 млн долларов

Репортаж от Wedoany，Массачусетс расширяет охват программы виртуальных электростанций (VPP) на стороне спроса в жилом секторе, включая в неё электромобили. Программа ConnectedSolutions штата, ранее охватывавшая ограниченное количество школьных автобусов и коммерческих транспортных средств, теперь планирует включить в себя подключение жилых транспортных средств к сети (V2G).

Программа ConnectedSolutions — это проект VPP, действующий в нескольких штатах Новой Англии, охватывающий Массачусетс, Коннектикут и Нью-Гэмпшир. Программа регистрирует термостаты, водонагреватели и аккумуляторы на жилых объектах, а на коммерческих объектах сотрудничает с индивидуальным промышленным оборудованием. Массачусетс сообщает, что в штате уже эксплуатируется более 150 000 электромобилей, и при средней ёмкости аккумулятора 75 кВт·ч на автомобиль общая ёмкость накопления энергии превысит 12 ГВт·ч. Для сравнения, по данным Ассоциации солнечной энергетики, по состоянию на июнь 2026 года в штате было развёрнуто чуть менее 1,6 ГВт·ч накопителей.

Программа V2G будет компенсировать расходы участвующим владельцам транспортных средств по аналогии с существующей системой выплат за домашние аккумуляторы. Например, тариф для жилых аккумуляторов, указанный Mass Save, составляет 275 долларов за средний киловатт, внесённый в летний период, и участники из жилого сектора могут получить от 1 375 до 2 750 долларов. Представитель программы сообщил сайту об электромобилях electrek.co, что первоначально подходящие транспортные средства включают Ford F-150 Lightning, Nissan Leaf, Kia EV9, Polestar 3 и Volvo EX90. Такие компании, как The Mobility House, EnergyHub и Sunrun, участвуют в программе. The Mobility House помогает штату развёртывать двунаправленные зарядные устройства на жилых объектах, школьных автобусах, муниципальных и коммерческих площадках. Платформа Edge DERMS от EnergyHub будет управлять диспетчеризацией пилотного проекта. Sunrun в настоящее время предлагает программу V2G для владельцев Ford F-150 Lightning. Другие подробности программы пока ограничены.

Согласно предварительным данным администратора программы, представленным Консультативному совету по энергоэффективности Массачусетса, в сезоне 2025 года 5 251 участнику с жилыми аккумуляторами было выплачено более 5,4 миллиона долларов. ConnectedSolutions действует параллельно с программой штата по чистому пиковому энергоснабжению, и зарегистрированные аккумуляторы могут соответствовать условиям обеих программ. В сезоне 2025 года аккумуляторы в программе ConnectedSolutions обеспечили около 40 МВт чистой летней экономии мощности в Массачусетсе, из которых 28,9 МВт пришлось на жилые системы, а почти 11 МВт — на коммерческие аккумуляторы. Целевые показатели программы администратора на 2025–2027 годы составляют около 125 МВт производительности аккумуляторов, включая 93 МВт в жилом секторе и 31,5 МВт в коммерческом.

Компания National Grid уже тестирует автобусы в рамках программы V2G в Массачусетсе. Школьные автобусы в течение многих лет проходят тестирование подключения V2G из-за их аккумуляторов большой ёмкости, уникальных сценариев использования и финансовой сложности. Во время волны жары в июне 2024 года коммунальная компания сообщила, что региональная программа VPP ConnectedSolutions сократила нагрузку на энергосистему Новой Англии более чем на 375 МВт. Распределённые аккумуляторы долгое время экономили жителям Новой Англии деньги на счетах за электроэнергию, в том числе сэкономив 500 000 долларов для жителей Вермонта в 2010-х годах.