Репортаж от Wedoany，Канадская авиакомпания WestJet прекратила обслуживание 27 маршрутов в США, а трансграничный пассажиропоток в 2025 году снизился на 15% до 4,7 миллиона человек. По данным Министерства транспорта США (DOT), из-за политической ситуации, корректировки маршрутной сети и сокращения провозных емкостей количество пассажиров, перевозимых авиакомпанией между США и Канадой, заметно сократилось.
WestJet проанализировала свою маршрутную сеть в США с помощью данных Cirium Diio. Анализ сравнивал маршруты, выполнявшиеся с января 2025 года по июль 2026 года, и маршруты, запланированные на период с августа 2026 года по апрель 2027 года. Результаты показали, что 27 маршрутов в США были прекращены.
Отмененные маршруты в основном ориентированы на рынок отдыха, причем некоторые из них выполнялись WestJet от имени Delta Air Lines до ее ключевых хабов. WestJet и Delta Air Lines установили стратегическое трансграничное партнерство, включающее код-шеринг и взаимные программы лояльности; Delta владеет 12,7% акций WestJet. Однако партнерство не гарантирует прибыльность всех маршрутов.
Многие из отмененных рынков не являются ключевыми маршрутами, а некоторые из них были почти новыми и эксплуатировались всего один сезон. С трансграничной точки зрения, некоторые маршруты имеют большую протяженность и более высокие эксплуатационные расходы. В анализируемый период самым протяженным маршрутом WestJet в континентальные 48 штатов США был маршрут из международного аэропорта Ванкувера (YVR) в Форт-Лодердейл, который стал одним из восьми отмененных маршрутов из YVR.
В пиковый летний сезон 2026 года количество рейсов WestJet из YVR в США сократилось на 46,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как общее сокращение рейсов авиакомпании в США составило 13,3%. Примечательно, что только один из 27 отмененных маршрутов отправлялся из ее ключевого хаба — международного аэропорта Калгари (YYC). Количество рейсов WestJet из YYC в США сократилось всего на 3,2%.
Прекращенные маршруты подробно перечислены ниже: апрель 2025 г. — Оттава — Форт-Майерс (открыт в 2012 г.), Реджайна — Орландо (открыт в 2016 г.), Саскатун — Орландо (открыт в 2018 г.), Виктория — Лас-Вегас (открыт в 2008 г.); май 2025 г. — Виннипег — Лос-Анджелес (открыт в 2022 г.); сентябрь 2025 г. — Эдмонтон — Сан-Франциско (открыт в 2010 г.), YVR — Сан-Диего (открыт в 2016 г.); октябрь 2025 г. — Эдмонтон — Чикаго О'Хара (открыт в 2025 г.), Эдмонтон — Нашвилл (открыт в 2024 г.), Эдмонтон — Сиэтл (открыт в 2023 г.), Галифакс — Орландо (открыт в 2007 г.), Торонто — Лос-Анджелес (открыт в 2004 г.), Виннипег — Нашвилл (открыт в 2024 г.), YVR — международный аэропорт Логан в Бостоне (BOS) (открыт в 2025 г.), YVR — Нашвилл (открыт в 2023 г.), YVR — Сан-Франциско (открыт в 2010 г.), YVR — международный аэропорт Тампа (TPA) (открыт в 2025 г.), YYC — Роли/Дарем (открыт в 2025 г.); декабрь 2025 г. — Келоуна — Лас-Вегас (открыт в 2005 г.); январь 2026 г. — Эдмонтон — Атланта (открыт в 2024 г.); апрель 2026 г. — Реджайна — Лас-Вегас (открыт в 2008 г.), Саскатун — Лас-Вегас (открыт в 2008 г.), YVR — Форт-Лодердейл (открыт в 2024 г.), YVR — Лихуэ (открыт в 2009 г.), YVR — Орландо (открыт в 2016 г.); май 2026 г. — Сент-Джонс — Орландо (открыт в 2011 г.); июнь 2026 г. — Торонто — Лас-Вегас (открыт в 2005 г.).
WestJet открыла маршрут YVR — BOS 9 июня 2025 года, расстояние в одну сторону составляет 2185 морских миль (4047 км). Маршрут начал работу перед пиковым летним сезоном, выполнялось до 5 рейсов в неделю на самолетах Boeing 737-700, 737-800 и 737 MAX 8. Последний рейс был выполнен 13 октября 2025 года. Этот маршрут претерпел множество изменений: Air Canada выполняла рейсы до 2005 года, после чего в течение 11 лет прямого сообщения не было. Air Canada возобновила обслуживание с 2017 по 2019 год, затем приостановила из-за пандемии COVID-19 и снова восстановила с 2022 по 2023 год. JetBlue вышла на рынок до WestJet, и к 2026 году только JetBlue будет обслуживать этот маршрут.
WestJet выполняла рейсы по маршруту YVR — TPA с 14 июня по 25 октября 2025 года, только по субботам. Air Canada работала немного дольше — с 3 июня по 4 ноября 2025 года. На этом рынке количество предлагаемых мест в обоих направлениях выросло с нуля до почти 21 000. Обе авиакомпании показали низкие результаты: по данным Министерства транспорта США, коэффициент загрузки кресел у WestJet составил всего 54,2%, у Air Canada — 54,4%. В настоящее время на этом маршруте нет прямых рейсов.
