American Airlines добавляет 12 новых направлений в третьем квартале 2026 года

Репортаж от Wedoany，В третьем квартале 2026 года American Airlines будет выполнять рейсы в 361 аэропорт по всему миру, что на 12 внутренних и международных направлений больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В настоящее время авиакомпания уступает по количеству направлений только United Airlines, сеть которой в тот же период охватывает 375 аэропортов.

Согласно расписанию, предоставленному компанией Cirium Diio, в сети третьего квартала 2026 года насчитывается 234 аэропорта на территории США, что составляет 65% от общего числа. Шесть новых внутренних аэропортов США были открыты или возобновили работу в разные месяцы, включая: Ганнисон (Колорадо), возобновлен в декабре 2025 года, ежедневный рейс Airbus A319 из международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт (DFW); Льюисбург (Западная Виргиния), возобновлен в феврале 2026 года, ежедневный рейс CRJ700 авиакомпании SkyWest из международного аэропорта Шарлотт Дуглас (CLT) и ежедневный рейс CRJ700 из международного аэропорта Чикаго О'Хара (ORD), последний раз аэропорт обслуживался в 1992 году, теперь финансируется по программе Essential Air Service (EAS); Стонтон/Уэйнсборо (Виргиния), открыт в феврале 2026 года, также ежедневные рейсы CRJ700 из CLT и ORD, новое направление в сети; Веро-Бич (Флорида), открыт в феврале 2026 года, ежедневный рейс CRJ900 авиакомпании PSA из CLT, рейс из международного аэропорта Филадельфия (PHL) запланирован с ноября 2026 года с частотой один раз в неделю на CRJ900, также новое направление; Линкольн (Небраска), возобновлен в июне 2026 года, два ежедневных рейса CRJ700 авиакомпании SkyWest из DFW и один ежедневный рейс CRJ700 из ORD, последний раз обслуживался в 2004 году; Марион (Иллинойс), возобновлен в сентябре 2026 года, до двух ежедневных рейсов CRJ700 авиакомпании SkyWest из ORD, также финансируется по программе EAS, последний раз обслуживался в 2007 году.

Что касается международных маршрутов, в третьем квартале 2026 года American Airlines будет выполнять рейсы в 127 пунктов назначения за пределами США. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года международная сеть фактически увеличилась на 6 аэропортов, но был исключен международный аэропорт Доха Хамад (DOH), что дало чистый прирост в 5 аэропортов. Qatar Airways возобновит рейсы по маршруту Филадельфия – Доха в следующем месяце. Пять новых международных направлений включают: Пуэрто-Эскондидо (Мексика), открыт в декабре 2025 года, два рейса в неделю на E175 авиакомпании Envoy Air из DFW, впервые два американских перевозчика одновременно обслуживают это прибрежное направление; Бимини (Багамы), открыт в феврале 2026 года, три рейса в неделю на E175 авиакомпании Envoy Air из международного аэропорта Майами (MIA), расстояние по маршруту составляет всего 56 морских миль (около 104 км), что делает его самым коротким международным маршрутом American Airlines; Каракас (Венесуэла), возобновлен в апреле 2026 года, два ежедневных рейса из MIA (в настоящее время на E175 авиакомпании Envoy Air, с 17 августа будет выполняться один ежедневный рейс на E175 и один ежедневный рейс на Boeing 737-800), последний раз обслуживался в 2019 году; Будапешт (Венгрия), возобновлен в мае 2026 года, ежедневный рейс Boeing 787-8 из PHL, единственный маршрут авиакомпании в столицу Венгрии; Прага (Чехия), возобновлен в мае 2026 года, ежедневный рейс 787-8 из PHL, впервые за семь лет два американских перевозчика обслуживают это направление; Маракайбо (Венесуэла), возобновлен в июле 2026 года, ежедневный рейс E175 авиакомпании SkyWest из MIA, последний раз обслуживался в 2019 году.

Благодаря улучшению отношений между США и Венесуэлой, а также повышению уровня безопасности, American Airlines возвращается на венесуэльский рынок. В третьем квартале 2026 года авиакомпания будет выполнять до трех ежедневных рейсов в Венесуэлу, в основном на региональных реактивных самолетах E175. В аналогичный период 2018 года авиакомпания выполняла до трех ежедневных рейсов на Boeing 737-800 и 757-200; в более ранние времена здесь также использовались Airbus A300 и 767-300, а пиковое количество ежедневных рейсов достигало девяти. С тех пор American Airlines вывела из эксплуатации модели A300, 757 и 767.