Репортаж от Wedoany，Новое правительство Великобритании продолжает реализацию стратегии декарбонизации авиации, объявив о выделении 7,3 млн фунтов стерлингов (около 8,5 млн евро) на финансирование восьми проектов, направленных на ускорение разработки электрических и водородных самолётов, сохраняя цель достижения нулевых выбросов в авиации к 2050 году.

Эти инвестиции являются частью программы «Технологии авиации следующего поколения» общим объёмом 43 млн фунтов стерлингов (около 50 млн евро), направленной на развитие инфраструктуры аэропортов, способной принимать самолёты с нулевым уровнем выбросов, включая системы зарядки самолётов и решения для хранения водорода.

Среди финансируемых проектов — инициативы компаний Beta Technologies и Vertical Aerospace, которые получат до 3,2 млн фунтов стерлингов (около 3,7 млн евро) для демонстрации того, как электрические самолёты нового поколения (включая модели, предназначенные для будущих услуг воздушного такси) могут быть интегрированы в коммерческую эксплуатацию аэропортов.

Министр транспорта Великобритании Хайди Александер (Heidi Alexander) заявила, что авиация следующего поколения взлетает в Великобритании, и, продвигая электрические и водородные самолёты, страна приближает пассажиров к будущим рейсам, одновременно создавая высококвалифицированные рабочие места, поддерживая британские предприятия и стимулируя экономический рост по всей стране.

Аэрокосмическая и авиационная промышленность вносит в экономику Великобритании около 20 млрд фунтов стерлингов (около 23,4 млрд евро), и правительство рассматривает её как двигатель инноваций, создания высококвалифицированных рабочих мест и экономического роста. Помимо этого финансирования, Великобритания недавно объявила о создании фонда устойчивого авиационного топлива (SAF) в размере 256 млн евро, направленного на увеличение внутреннего производства и поддержку перехода к низкоуглеродной авиации.