Репортаж от Wedoany，Итальянская группа Fincantieri объявила, что её норвежская дочерняя компания Vard подписала контракт на проектирование и строительство двух многофункциональных судов для обслуживания буёв и маяков для британского Генерального управления маяков Trinity House. Сумма контракта превышает 220 млн евро.
Проект был присуждён по результатам открытого тендера и является частью программы Trinity House «Future Forward», направленной на обновление её флота, состоящего из трёх судов. Новые суда заменят действующие THV Patricia и THV Galatea, чтобы повысить безопасность, эффективность и надёжность навигационных услуг, а также поддержать обслуживание ключевой морской инфраструктуры в водах Великобритании.
Проект судов основан на разработке Vard 9 601, созданной совместно канадской Vard Marine и норвежской Vard Design. Эти высокоуниверсальные многоцелевые платформы будут интегрировать возможности обслуживания буёв, гидрографических измерений и реагирования на чрезвычайные ситуации, поддерживая миссию Trinity House как одного из старейших и наиболее уважаемых морских учреждений в мире.
Помимо строительства судов, контракт включает сотрудничество Trinity House с Vard Marine в Канаде по обучению, предоставляя возможности для учеников и студентов развивать морские навыки через международное партнёрство. Соглашение также предусматривает привлечение британской цепочки поставок на протяжении всего строительного проекта.
Генеральный директор и главный исполнительный директор Fincantieri Пьерроберто Фольджеро заявил, что этот контракт является важным признанием профессиональных компетенций Vard, а также промышленного и технологического лидерства Fincantieri в области строительства сложных судов. Поддержка такой организации, как Trinity House, означает вклад в безопасность, устойчивость и надёжность морских услуг через решения, объединяющие устойчивость, инновации и долгосрочное видение. Этот проект отражает приверженность компании развитию стратегических возможностей, которые всё больше формируют будущее морской отрасли — от энергетического перехода и цифровизации до безопасности и устойчивости критических систем и инфраструктуры.
Оба судна будут оснащены гибридной силовой установкой и системами аккумулирования энергии для снижения расхода топлива и воздействия на окружающую среду, обеспечивая нулевые выбросы при стоянке в порту и повышая эксплуатационную эффективность во время плавания и динамического позиционирования. С учётом будущей адаптации суда могут быть переоборудованы для работы на метаноле, что позволит дополнительно снизить их экологическое воздействие в течение срока эксплуатации.
Помимо передовых экологических характеристик, суда будут оснащены современными цифровыми и кибербезопасными возможностями, поддерживающими безопасную и устойчивую работу бортовых систем, что отражает растущую важность киберустойчивости в морской отрасли.
Строительство судов будет осуществляться с использованием глобальной интегрированной цепочки создания стоимости Vard, а поставка запланирована на второй квартал 2029 года и четвёртый квартал с одной из верфей Vard в Норвегии.
