Репортаж от Wedoany，Проект высокоскоростной железной дороги Qiddiya в Саудовской Аравии, как ожидается, официально начнет торги в сентябре этого года. По данным авторитетного ближневосточного издания MEED, ранее проект проходил предквалификацию по двум моделям — ГЧП и EPCF, и в настоящее время находится на этапе разъяснения вопросов после предквалификации. Проектная скорость линии составляет 250 км/ч, общий объем инвестиций достигает нескольких миллиардов долларов. На этапе сбора заявок участие подтвердили 145 известных международных компаний, охватывающих такие сферы, как разработка, строительство, эксплуатация, инвестиции и консалтинг.
Среди ранее объявленных 145 заинтересованных компаний — 68 подрядчиков, 23 консалтинговые компании в области проектирования и управления проектами, 16 инвестиционных организаций, 12 железнодорожных операторов, а также поставщики подвижного состава и других услуг. Китайская авиастроительная корпорация (AVIC), China Railway 18th Bureau Group, China Harbour Engineering Company, China Civil Engineering Construction Corporation, China Machinery Engineering Corporation, CRCC International, China Railway International подали заявки на участие в «разработке и подряде»; CRRC Hong Kong и CRRC Changchun подали заявки на «поезда и системы»; MTR Corporation подала заявку на «эксплуатацию»; Shanghai Harbour подала заявку на «проектирование и управленческий консалтинг».
В то же время, такие международные гиганты железнодорожного транспорта, как французская Alstom, немецкая Siemens Mobility, испанская CAF, японская Hitachi Rail, южнокорейская Hyundai Rotem, швейцарская Stadler, а также строительные подрядчики, такие как французская Bouygues, испанская FCC Construction, южнокорейская Hyundai E&C, индийская L&T, португальская Mota-Engil, итальянская Webuild, турецкая Yap Merkezi, также фигурируют в списке заинтересованных сторон, что свидетельствует о жесткой конкуренции. Это означает, что китайским компаниям необходимо сформировать комплексную конкурентоспособность в таких аспектах, как адаптация технических стандартов, локализация исполнения контрактов, схемы финансирования и инвестиций, а также формирование консорциумов, чтобы одержать победу.
Высокоскоростная железная дорога Qiddiya является важным вспомогательным транспортным объектом флагманского проекта саудовского «Видения 2030» — города Qiddiya. Общая площадь планировки города Qiddiya составляет около 376 квадратных километров, он позиционируется как многофункциональное направление мирового класса, объединяющее развлекательные, спортивные и культурные функции. Высокоскоростная железная дорога будет строиться поэтапно: первый этап предусматривает соединение международного аэропорта имени короля Салмана, финансового района имени короля Абдаллы и нового города Qiddiya, а в дальнейшем линия будет продлена до зоны развития «Арктика», района развития Нью-Мурабба, парка имени короля Салмана, центра Эр-Рияда и южного промышленного города.
