Австралийский штат Виктория опубликовал план развития железнодорожных грузоперевозок на 2026–2036 годы, предусматривающий разработку 10-летней программы модернизации сети

Репортаж от Wedoany，16 сентября правительство австралийского штата Виктория официально опубликовало документ «Freight on Track: План развития железнодорожных грузоперевозок Виктории на 2026–2036 годы», в котором представлена рамочная программа действий по повышению пропускной способности, надёжности и коммерческой доступности внутриштатной сети железнодорожных грузоперевозок на ближайшие 10 лет. Департамент транспорта и планирования Виктории разработает 10-летнюю программу обслуживания и модернизации региональной железнодорожной сети с целью достижения по всей сети осевой нагрузки не менее 21 тонны (21 TAL), а также включит разъезды, системы сигнализации и расширение пропускной способности ключевых грузовых линий в долгосрочные мероприятия по обслуживанию и модернизации сети. Данный план является одной из специальных задач, определённых генеральным планом грузоперевозок Виктории на 2025–2030 годы.

Правительство Виктории сообщило, что с 2020 года в региональную сеть железнодорожных грузоперевозок было вложено почти 600 млн австралийских долларов на повышение осевой нагрузки, увеличение скорости движения по линиям, повышение надёжности, строительство и удлинение разъездов, а также расширение пропускной способности основных грузовых линий. В опубликованном плане на 2026–2036 годы не указана какая-либо новая общая сумма инвестиций в строительство; вместо этого Департаменту транспорта и планирования поручено создать механизм долгосрочного финансирования и приоритизации проектов, а также определить очерёдность последующего обслуживания и модернизации исходя из экономической и коммерческой ценности каждого грузового коридора.

На следующем этапе планирования сети Виктория оценит условия для дальнейшего повышения осевой нагрузки до 23 тонн на части основных грузовых линий, а также изучит экономическую целесообразность создания новых разъездов и обгонных путей, повторного открытия выведенных из эксплуатации линий и перевода части ширококолейных линий на стандартную колею. Правительство также проведёт оценку экономической ценности каждого железнодорожного грузового коридора в отдельности, сравнив затраты на автомобильные и железнодорожные перевозки, осевую нагрузку, скорость движения по линиям, время оборота поездов и последствия перерывов в движении, а также изучит влияние корректировки цен на доступ к железнодорожной инфраструктуре на переключение грузопотоков с одного вида транспорта на другой.

План также предусматривает корректировку механизмов доступа к железнодорожным грузоперевозкам и управления операционной деятельностью. Департамент транспорта и планирования создаст «Рамочную основу управления перерывами в железнодорожных грузоперевозках и непрерывностью обслуживания», которая потребует от крупных железнодорожных проектов и работ по обслуживанию оценивать на этапе планирования их влияние на грузовые поезда и согласовывать с операторами окна для проведения работ, чтобы сократить перерывы в движении в периоды пиковых грузоперевозок, такие как сезон сбора урожая. В следующем раунде концессионных соглашений на эксплуатацию железных дорог мегаполиса Мельбурна также будет добавлен показатель пунктуальности грузовых поездов, а также обновлены условия доступа для грузовых перевозок и руководство по доступу к железнодорожной инфраструктуре.

Виктория также планирует создать службу координации железнодорожных грузоперевозок, которая будет предоставлять операторам и грузовладельцам предварительную информацию о маршрутах движения поездов, пропускной способности линий, осуществимости проектов и ограничениях сети, а также совместно с отраслью разработает долгосрочную программу развития сети железнодорожных грузоперевозок. В направлении портов правительство продолжит продвигать развитие сети железнодорожных контейнерных поездов порта Мельбурн и строительство железнодорожной инфраструктуры внутри порта, улучшая условия перевалки контейнеров между поездами и судами. Существующие региональные железнодорожные грузоперевозки Виктории ежегодно перевозят около 3 млн тонн грузов, из которых стоимость региональных контейнерных железнодорожных перевозок составляет около 2 млрд австралийских долларов, а стоимость экспортных железнодорожных перевозок зерна превышает 400 млн австралийских долларов; общий объём грузоперевозок в штате, как ожидается, вырастет с примерно 440 млн тонн в 2020–2021 годах до более чем 900 млн тонн в 2050–2051 годах.