Дочерняя компания китайской Sanwei Co., Ltd. выиграла тендер на поставку железобетонных шпал для проекта на участке Гуанси Гуйчжоу-Гуансийской железной дороги на сумму 123 млн юаней

Репортаж от Wedoany，18 сентября компания Guangxi Sanwei Railway Track Manufacturing Co., Ltd., являющаяся 100%-ной дочерней компанией Sanwei Co., Ltd., получила уведомление о победе в тендере на поставку железобетонных шпал для проекта строительства второй линии на участке Гуанси Гуйчжоу-Гуансийской железной дороги. Сумма контракта составляет 122,97 млн юаней (с учётом налогов), что соответствует лоту E02 на поставку железобетонных шпал. Заказчиком выступает Наньнинское управление железнодорожного строительства Наньнинской железнодорожной группы Китайской железнодорожной корпорации. Согласно объявлению Sanwei Co., Ltd., компания Guangxi Sanwei в дальнейшем оформит официальный договор в соответствии с требованиями тендерной документации. Согласно результатам тендера, опубликованным 14 сентября на Пекинской платформе публичных ресурсных торгов, победителем по лоту E02 признана компания Guangxi Sanwei Railway Track Manufacturing Co., Ltd. с ценой предложения 122 968 659 юаней.

Данная закупка шпал соответствует проекту строительства второй линии на участке Гуанси Гуйчжоу-Гуансийской железной дороги. Проект предусматривает строительство второй линии вдоль существующей Гуйчжоу-Гуансийской железной дороги на участках от станции Ломань до отметки K254+400 и от K258+330 до K306+343, а также включает сопутствующие работы на Лючжоуском железнодорожном узле. Протяжённость второй линии вдоль существующего пути составляет около 235,2 км. В частности, на территории городского округа Хэчи участок от Дунцзяна до Дуцзе перетрассирован под мост через реку на высокоскоростной линии Гуйян–Наньнин у станции Хэчиси, где также построен новый парк для обычных поездов и 9,1 км двухпутной железной дороги.

Проект реализуется по стандарту железной дороги I категории с двумя путями. Расчётная скорость пассажирских поездов на второй линии составляет 160 км/ч, применяется электрическая тяга, масса поезда 4000 тонн, полезная длина приёмо-отправочных путей 880 метров. На всей линии предусмотрено 11 станций, включая Наньдань и Ломань, при этом станция Хэчиси является новой, а также проведена реконструкция и расширение ряда существующих станций, Лючжоуского вагонного депо и локомотивного депо с усилением их пропускной способности.

Общий объём инвестиций в проект строительства второй линии на участке Гуанси Гуйчжоу-Гуансийской железной дороги составляет около 21,54 млрд юаней, срок строительства — 4 года. Согласно ранее обнародованному проектному решению органа по охране окружающей среды Гуанси, длина главного пути участка Гуанси составляет около 235,619 км, включая строительство 70 новых мостов и 52 тоннелей, а также реконструкцию существующих устройств тягового электроснабжения. Согласно объявлению Sanwei Co., Ltd., смета инвестиций проекта включает статические инвестиции в размере 20,43 млрд юаней, проценты по кредитам за период строительства в размере 810 млн юаней и расходы на приобретение локомотивов в размере 300 млн юаней.

Проект вступил в стадию строительных работ. Согласно ранее опубликованной тендерной документации на строительство, проектная документация для участка, находящегося в ведении Наньнинского управления, по строительству второй линии Гуйчжоу-Гуансийской железной дороги полностью готова; застройщиком является Наньнинская железнодорожная группа Китайской железнодорожной корпорации. С 2026 года продолжаются работы по мостам, водопропускным трубам, тоннелям и объектам после станций. После завершения присуждения данного лота на поставку железобетонных шпал компании Guangxi Sanwei предстоит подписать официальный договор и в соответствии с его условиями перейти к последующей поставке и исполнению обязательств.