Греческая Erasmus Shipinvest Group и китайская Huangpu Wenchong подписали контракт на строительство 2+2 фидерных контейнеровозов

Репортаж от Wedoany，16 июля компания CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. совместно с China Shipbuilding Trading Co., Ltd. и греческой судоходной группой Erasmus Shipinvest Group подписали контракт на строительство 2+2 фидерных контейнеровозов вместимостью 1900 TEU.

Председатель совета директоров и президент Erasmus Shipinvest Group Су Чжунъи, а также заместитель секретаря парткома и генеральный директор Huangpu Wenchong Вэн Хунбин совместно присутствовали на церемонии подписания. Это третий заказ на новые суда, реализованный сторонами в 2026 году, а также ключевой проект после подписания соглашения о всестороннем стратегическом сотрудничестве в конце июня.

29 июня Huangpu Wenchong и Erasmus Shipinvest Group достигли всестороннего стратегического сотрудничества, договорившись о глубокой координации в таких областях, как строительство новых судов и судоремонт, с целью создания всеобъемлющей системы долгосрочного партнерства. Данный новый заказ на 1900 TEU контейнеровозы является существенным шагом в реализации сторонами концепции «интеграции строительства и ремонта», способствуя созданию образца взаимовыгодного сотрудничества между китайскими и зарубежными судостроительными предприятиями.

С начала сотрудничества в апреле этого года Erasmus Shipinvest Group последовательно наращивает объем заказов на Huangpu Wenchong, масштаб сотрудничества стабильно расширяется. 2 апреля стороны впервые сотрудничали, заключив сделку на 2+2 контейнеровоза вместимостью 1800 TEU; 3 июня Erasmus Shipinvest Group совместно с China United Lines снова разместила заказ на 2+2 контейнеровоза вместимостью 1900 TEU; с учетом данного заказа на 2+2 судна общий объем заказов в рамках сотрудничества сторон достиг 6+6 судов, что закрепляет потребности в строительстве нескольких партий фидерных контейнеровозов.

Подписанные в этот раз суда являются фидерными контейнеровозами серии «Хунху» (Honghu) собственной разработки Huangpu Wenchong. Данный тип судна прошел длительную рыночную проверку и отличается выдающимися комплексными показателями энергоэффективности и эксплуатации. На сегодняшний день контейнеровозы серии «Хунху» уже поставлены заказчикам в количестве 30 единиц, портфель заказов составляет 44 судна, что делает их эталонным продуктом на китайском рынке фидерных судов.

После передачи судов они ускорят обновление и модернизацию флота Erasmus Shipinvest Group, а также его переход к «зеленым» и низкоуглеродным технологиям, помогая компании углублять свое присутствие в глобальном сегменте фидерных контейнерных перевозок, расширять современный экологически чистый флот и предоставлять грузоотправителям по всему миру эффективные и стабильные трансграничные судоходные услуги.

Erasmus Shipinvest Group со штаб-квартирой в Афинах, Греция, является международной комплексной судоходной компанией. Ее деятельность охватывает все категории судов, включая сухогрузы, фидерные контейнеровозы, многоцелевые суда, газовозы LPG, танкеры и другие. Эксплуатируемый флот насчитывает более 30 судов, включая такие основные типы, как балкеры типа Panamax, Kamsarmax, Post-Panamax, а также газовозы и фидерные контейнеровозы. Компания имеет развитую глобальную операционную сеть и обладает глубоким отраслевым влиянием на международном рынке судоходства.

Ранее Erasmus Shipinvest Group отдавала предпочтение японским верфям, однако в этом году полностью пересмотрела стратегию размещения заказов на строительство судов, массово перенеся заказы на новые суда на китайские верфи. Помимо сотрудничества с Huangpu Wenchong, Erasmus Shipinvest Group также подписала контракты на строительство балкеров и контейнеровозов с китайскими верфями Hantong Ship Heavy Industry и Sanfu Shipbuilding. Отраслевые аналитики отмечают, что сроки сдачи на японских верфях в целом расписаны до 2030 года, что создает напряженный график поставок, в то время как китайские верфи продолжают демонстрировать растущие комплексные преимущества в таких аспектах, как стоимость строительства, качество постройки, соблюдение сроков сдачи и разработка «зеленых» типов судов, становясь предпочтительным выбором для зарубежных судовладельцев.

В Huangpu Wenchong заявили, что предприятие будет продолжать следовать курсу инновационного развития, ориентируясь на экологизацию, интеллектуализацию и повышение технического уровня судов, усиливая возможности по разработке собственных типов судов и бережливому производству, стремясь создать конкурентоспособную на мировом уровне базу для разработки и строительства судов. В будущем верфь будет продолжать расширять круг высококачественных клиентов-судовладельцев по всему миру, углублять координацию производственных цепочек между Китаем и зарубежными странами, совместно с судовладельцами со всего мира способствуя экологичному, высококачественному и устойчивому развитию международной судоходной отрасли.