Репортаж от Wedoany，Qatar Airways планирует в период с августа 2026 года по февраль 2027 года использовать Airbus A350-900 и A350-1000 для полетов в 73 направления по всему миру. Будучи стартовым заказчиком Airbus A350, авиакомпания эксплуатирует 63 самолета A350, включая 34 A350-900 и 29 A350-1000, что составляет 27% ее пассажирского парка. В обычном режиме этот тип самолета выполняет 61 рейс в день из международного аэропорта Доха Хамад (DOH).
Анализ расписания рейсов охватывает все прямые и транзитные маршруты A350-900 и A350-1000, рассчитанные по максимальному расписанию. Самые протяженные маршруты почти все связаны с США, при этом маршрут Доха — международный аэропорт Филадельфия (PHL) составляет 5906 морских миль (10 938 км) в одну сторону. С 2014 года Qatar Airways выполняет рейсы по этому маршруту, используя с 2014 по 2022 год такие типы самолетов, как 777-200LR, 777-300ER, A350-900, а A350-1000 появлялся лишь несколько раз. В 2023 году маршрут перешел к American Airlines, которая развернула на нем Boeing 787-9. Теперь American Airlines уходит, и Qatar Airways вернется на маршрут 1 августа, ежедневно используя A350-900 на 283 места. Согласно расписанию, рейс QR727 вылетает в 7:30 по ближневосточному времени и прибывает в PHL в 14:30 по местному времени; после 7-часовой стоянки рейс QR728 вылетает в 21:30 и возвращается в Доху в 17:00 следующего дня. American Airlines вернется на ближневосточные маршруты не ранее марта следующего года.
По данным Министерства транспорта США (DOT), с 2014 по 2025 год Qatar Airways и American Airlines перевезли по этому маршруту 1,8 миллиона пассажиров в обоих направлениях. В 2022 году Qatar Airways частично использовала A350-900 и A350-1000 на этом маршруте, перевезя 212 360 пассажиров при коэффициенте загрузки кресел 85,3%. Данные бронирования показывают, что около 63% пассажиров начинали или заканчивали поездку в Филадельфии и пересаживались в Дохе, причем Индия была крупнейшим рынком. 30% пассажиров совершали пересадки как в Филадельфии, так и в Дохе, 4% путешествовали только между этими двумя городами, а 3% начинали или заканчивали поездку в Дохе и пересаживались в Филадельфии.
