Репортаж от Wedoany，Правительство Ганы через Министерство транспорта и Управление железных дорог Ганы (GRDA) подписало коммерческое соглашение о выкупе с компанией MES Logistics, запустив тем самым первую в стране структурированную контейнерную железнодорожную грузоперевозку, ориентированную на тяжелые промышленные грузы. Министр транспорта Джозеф Букари Никпе объявил о данном партнерстве, назвав его важной вехой в плане расширения инфраструктуры железнодорожных грузоперевозок Ганы.
Министр Никпе отметил, что сотрудничество с MES Logistics позволит осуществлять железнодорожные перевозки грузов, с целью снижения загруженности порта Тема и основных автомобильных дорог, уменьшения логистических затрат, повышения эффективности цепочек поставок и сокращения дорожно-транспортных происшествий, вызванных тяжелыми грузовиками. По официальным данным Министерства транспорта, стоимость новых приобретенных локомотивов и вагонов, включающих два тяжелых грузовых локомотива серии 56 и двадцать контейнерных вагонов, составила около 37,6 млн ганских седи (примерно 3,18 млн долларов США). Эти активы спроектированы как доходное грузовое оборудование, предназначенное для перевозки контейнеров и промышленных грузов между портом Тема (Tema Port) и Мпакаданом (Mpakadan).
Инвестиции в приобретение двух локомотивов и двадцати вагонов рассматриваются как взвешенное экономическое решение. Финансовые прогнозы показывают, что заключенное соглашение о выкупе, как ожидается, будет приносить около 3,5 млн долларов США ежегодно. Этот поток доходов позволит окупить первоначальные инвестиции в течение двух лет, при этом при соблюдении строгого режима технического обслуживания данные транспортные средства смогут обеспечивать продуктивную коммерческую службу еще как минимум пятнадцать лет. Министр подчеркнул, что эффективная эксплуатация и надлежащее обслуживание будут способствовать промышленному росту и обеспечат устойчивый доход для железнодорожной отрасли.
Для обеспечения немедленной готовности железнодорожной линии Тема-Мпакадан к интенсивным грузовым перевозкам GRDA уже развернуло на месте необходимое подъемное оборудование, включая два ричстакера, способных напрямую загружать и выгружать контейнеры с железнодорожных вагонов, а также пять тяжелых вилочных погрузчиков для поддержки операций по обработке контейнеров, терминальных работ и связанной логистической деятельности. Кроме того, начат процесс закупки двух козловых кранов для укрепления долгосрочных погрузочно-разгрузочных мощностей.
Министр Никпе призвал Управление железных дорог Ганы и его партнеров ответственно управлять этими активами для обеспечения операционной эффективности, финансовой устойчивости и дальнейшего расширения железнодорожных услуг по всей стране. Он подтвердил приверженность правительства превращению железнодорожной отрасли в ключевой драйвер экономического роста, упрощения торговых процедур и национального развития, переориентируя железнодорожный сектор на качественный актив, поддерживающий более широкие экономические цели страны.
