Репортаж от Wedoany，7 июля на интермодальном терминале Фалькенхаген (Германия) возобновились погрузочные работы с лесоматериалами, и был выполнен очередной рейс специализированного лесного состава. Состав состоял из 23 вагонов, его длина составила около 600 метров, загружено около 1426 тонн древесины. Маршрут пролегал из Фалькенхагена (земля Бранденбург) в Лаутербах, общая протяженность — около 1046 км. Это первый проект железнодорожных перевозок леса, организованный терминалом Фалькенхаген после примерно 10-летнего перерыва.

Погрузка данного лесного состава заняла около 11 часов, в среднем в каждый вагон было загружено около 62 тонн древесины. Лесоматериалы доставлялись автомобильным транспортом из лесного массива Рунер-Берге на погрузочно-разгрузочные пути терминала, а затем напрямую перегружались в железнодорожные вагоны без необходимости сложных маневровых работ. По словам оператора терминала, один лесной состав может заменить около 65 рейсов грузовиков (без учета обратного пробега). Такая схема способствует снижению нагрузки на дальние автомобильные перевозки и повышению эффективности перевалки грузов в регионе.

Ранее, в мае, на терминале Фалькенхаген был отправлен первый после возобновления работы лесной состав, а в конце июня выполнена вторая аналогичная операция. Помимо лесоматериалов, терминал также обладает возможностями обработки контейнеров, насыпных грузов, автомобилей и паллетированных грузов. После возобновления лесных составов в последующие месяцы планируется отправить еще больше поездов. Основное внимание в проекте будет уделено стабильности источников грузов, сопряжению железнодорожных мощностей и повышению эффективности погрузочно-разгрузочных работ.