Репортаж от Wedoany，Скоростной тоннельный проект на Биньхэсилу в экспериментальной зоне комплексной экономики авиационного порта Чжэнчжоу недавно был полностью введён в эксплуатацию. Транспортный тоннельный комплекс, состоящий из 11 тоннелей, официально начал работу. Этот проект является крупнейшим и самым высокостандартным транспортным тоннельным комплексом в авиационном порту Чжэнчжоу. Общая протяжённость тоннелей составляет 14,64 км, все они имеют стандарт двустороннего движения по шести полосам. Таким образом, время проезда с севера на юг района сократилось с 45 до 25 минут, что значительно повысило эффективность регионального транспортного сообщения.

Скоростной проект на Биньхэсилу состоит из двух основных частей: наземной дороги и тоннельного комплекса. Протяжённость наземной дороги составляет 25,16 км, ширина красной линии — 79 метров, проектная скорость движения — 60 км/ч, дорога имеет высокостандартную планировку с двусторонним движением по десяти полосам. В рамках проекта построено 11 тоннелей, все с единым стандартом двустороннего движения по шести полосам, что делает их ключевым транспортным коридором, соединяющим север и юг района. В частности, проектный отдел авиационного порта Чжэнчжоу участвовал в строительстве основных конструкций тоннелей S1–S8, а также в работах по устройству дренажных и противопожарных насосных станций.

Экспериментальная зона комплексной экономики авиационного порта Чжэнчжоу расположена на юго-востоке города Чжэнчжоу провинции Хэнань. Это первая в Китае национальная экспериментальная зона комплексной экономики авиационного порта с запланированной площадью 415 квадратных километров. Она представляет собой комплексный транспортный узел, объединяющий авиацию, высокоскоростные железные дороги, метро, пригородные железные дороги и автомобильные дороги. Скоростной проект на Биньхэсилу является важной частью каркасной дорожной сети «шесть горизонталей и шесть вертикалей» данного региона. С момента начала строительства проектная команда столкнулась с многочисленными испытаниями: сжатые сроки, сложности в многосторонней координации, периодическая нехватка строительных материалов, а также сложное переплетение различных технологических процессов. Команда неизменно придерживалась трёх ключевых принципов: качество, безопасность и соблюдение сроков, руководствуясь концепцией строительства «народ превыше всего, качество — основа». Были скоординированы людские, механические и материальные ресурсы, постоянно оптимизировались планы организации строительства, осуществлялся детальный контроль всех этапов работ: от проходки тоннелей и бетонирования основных конструкций до монтажа электротехнического и механического оборудования.

В ходе строительства проекта команда неоднократно получала письменные благодарности от Управления строительства авиационного порта Чжэнчжоу, компании «Хуйфа Инфраструктура Строительство Ко., Лтд.» и других организаций-заказчиков. В документах отмечалось, что в период строительства проектная команда в полной мере проявила ответственность государственных предприятий, преодолевая трудности и осуществляя тщательный контроль, качественно и эффективно выполнила строительство 11 тоннелей, продемонстрировав высокий профессионализм, умение решать сложные задачи и способность выполнять контрактные обязательства.

После ввода тоннельного комплекса в эксплуатацию главная транспортная артерия, соединяющая север и юг района, была полностью открыта. Ранее на проезд с севера на юг района требовалось 45 минут, теперь время в пути сократилось до 25 минут, что эффективно решило такие проблемы, как заторы на перекрёстках, смешанное движение транспорта и пешеходов, длительное ожидание на светофорах. На следующем этапе проектный отдел будет планомерно завершать оставшиеся работы по тоннельному комплексу, постоянно совершенствовать сопутствующую инфраструктуру, полностью реализуя транспортный, промышленный и социальный потенциал проекта.