Канадский авиаперевозчик WestJet увеличил количество европейских маршрутов на Boeing 737 MAX до 20

Репортаж от Wedoany，Авиакомпания WestJet достигла исторического максимума, доведя количество европейских маршрутов, обслуживаемых двухдвигательными реактивными самолётами Boeing 737 MAX 8, до 20. Согласно последним данным о расписании аналитической компании Cirium, после добавления двух новых маршрутов канадский перевозчик значительно расширил свою трансатлантическую сеть на самолётах MAX, охватив как небольшие аэропорты на северо-востоке Канады, так и ряд европейских стран.

Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд (Halifax Stanfield International Airport, YHZ) является ключевым хабом WestJet для трансатлантических операций: 9 из 20 европейских маршрутов начинаются именно отсюда. В июле самым загруженным маршрутом стал Галифакс — Амстердам с 27 рейсами (около 6 в неделю), за ним следует маршрут в Лиссабон с 22 рейсами (примерно 5 в неделю). Кроме того, WestJet выполняет четыре рейса в неделю из Галифакса в Барселону, Копенгаген, Дублин, Мадрид и Париж, а также три рейса в неделю в Эдинбург и лондонский Гатвик. Саманта Тейлор (Samantha Taylor), исполнительный вице-президент и главный директор по клиентскому опыту WestJet Group, заявила, что авиакомпания гордится своими инвестициями в Галифакс, который благодаря более короткому времени полёта, конкурентоспособным тарифам и маршрутам, ведущим прямо в культурные центры Европы, стал трансатлантическими воротами Канады.

Помимо Галифакса, WestJet также выполняет рейсы на самолётах MAX в Международный аэропорт Рейкьявик-Кеблавик (Reykjavík Keflavík International Airport, KEF) из трёх городов-хабов в центральной и западной Канаде: Калгари, Эдмонтона и Виннипега. Из Калгари ежедневно выполняются рейсы в Исландию, из Эдмонтона и Виннипега — по одному рейсу в неделю (последние два являются недавно открытыми маршрутами). Торонто — ещё один важный трансатлантический хаб WestJet: рейс в Эдинбург на Boeing 737 MAX 8 выполняется ежедневно, а в Дублин — в некоторые дни дважды в сутки, всего в июле запланировано 49 рейсов. Кроме того, WestJet выполняет четыре рейса в неделю из Торонто в Кардифф, Глазго и Понта-Делгаду. Международный аэропорт Сент-Джонс (St. John's International Airport, YYT) в провинции Ньюфаундленд и Лабрадор является последним трансатлантическим хабом для MAX: авиакомпания выполняет четыре рейса в неделю в лондонский Гатвик, два рейса в неделю в Дублин и один рейс в неделю в парижский аэропорт Шарль-де-Голль (CDG).

Ранее WestJet экспериментировала с компоновкой повышенной плотности на некоторых своих Boeing 737 MAX 8, но быстро отказалась от этой практики из-за непопулярности среди пассажиров. На трансатлантических маршрутах авиакомпания всегда использует компоновку MAX с меньшей плотностью для повышения комфорта. Эти самолёты оснащены 12 местами бизнес-класса и 162 местами экономического класса. Согласно данным aeroLOPA, кресла бизнес-класса — Collins MiQ или RECARO CL4710 с откидной спинкой, шагом 38 дюймов и шириной от 20 до 21 дюйма; в экономическом классе используются кресла Collins Meridian или RECARO BL3520 с шагом 30 дюймов и шириной 17 дюймов. Развлекательная система на борту транслируется на личные устройства пассажиров, а не на встроенные экраны. Некоторые пассажиры могут счесть, что по сравнению с широкофюзеляжными самолётами качество обслуживания на борту несколько ниже, однако относительно низкие тарифы WestJet могут компенсировать этот недостаток.