Репортаж от Wedoany，Компания Gulfstream 10 июня этого года объявила о поставке своего сотого флагманского бизнес-джета Gulfstream G700, одновременно достигнув сотого рекорда скорости по маршруту «город-пара» (city-pair). Самолёт вылетел из международного аэропорта Саванна/Хилтон-Хед (SAV) в международный аэропорт Сан-Хосе Минета (SJC), преодолев расстояние за 4 часа 36 минут со средней скоростью 0,91 Маха.
Этот рекорд скорости свидетельствует о том, что Gulfstream продолжает дифференцировать рынок за счёт чрезвычайно высокой крейсерской скорости G700, что помогает сохранять преимущество в конкурентной борьбе за лидерство в сегменте сверхдальних бизнес-джетов с Bombardier Global 7500/8000. По данным пресс-центра Gulfstream Newsroom, рекордный перелёт из SAV в SJC занял 4 часа 36 минут. Затем самолёт вылетел из SJC в аэропорт Тетерборо (TEB) в Нью-Джерси, также со средней скоростью 0,91 Маха, за 4 часа 14 минут. Эти скорости полёта близки к максимальной эксплуатационной скорости самолёта в 0,935 Маха и превышают его стандартную крейсерскую скорость.
Президент Gulfstream Марк Бёрнс (Mark Burns) отметил, что с увеличением поставок G700 растёт и спрос клиентов, что стало возможным благодаря инвестициям Gulfstream и её материнской компании General Dynamics в производственные технологии и объекты следующего поколения. В ноябре 2024 года эта модель уже установила 65-й рекорд. Последний рекордный перелёт из Саванны в Гонолулу занял 8 часов 52 минуты и выполнялся на смеси устойчивого авиационного топлива (SAF). Бёрнс подчеркнул, что G700 во время этих рекордных полётов демонстрирует уникальное сочетание скорости, дальности и размеров салона.
Производительность G700 обеспечивается двигателями Rolls-Royce Pearl 700, которые сочетают высокую мощность с отличной эффективностью, позволяя совершать крейсерский полёт на скорости 0,90 Маха с максимальной дальностью 6 650 морских миль (12 316 км). Согласно данным Gulfstream, технические характеристики G700 включают: максимальную дальность 7 750 морских миль (14 353 км), максимальную дальность при скоростном крейсерском режиме 6 650 морских миль (12 316 км); максимальную скорость 0,935 Маха; крейсерскую скорость 0,85 Маха (для максимальной дальности) или 0,90 Маха (для максимальной скорости); взлётную дистанцию 5 995 футов (1 827 м); начальную крейсерскую высоту 41 000 футов (12 497 м) с возможностью подъёма до 51 000 футов (15 545 м); высоту наддува салона 2 840 футов (866 м); вместимость до 19 пассажиров или 13 спальных мест, до пяти жилых зон; максимальную тягу двигателей Rolls-Royce Pearl 700 на взлёте 18 250 фунтов силы (81,18 кН). Самолёт достигает высоты полёта 51 000 футов (15 454 м), что позволяет избегать заторов и турбулентности.
Салон G700 может быть наддут до высоты, эквивалентной 2 916 футам (889 м) над уровнем моря; Gulfstream утверждает, что этот эффект наддува является лучшим в своём классе, а весь воздух в салоне — свежий. В салоне предусмотрено пять жилых зон, включая отдельный частный конференц-зал и главную спальню с душем. Производитель использует переработанные материалы и материалы из возобновляемых источников для отделки интерьера; в салоне установлены 20 больших овальных окон и революционная система освещения. Самолёт оснащён симметричной кабиной экипажа (Symmetry Flight Deck) с активными боковыми ручками управления, крупноформатными сенсорными дисплеями и авионикой Honeywell Primus Epic, включающей систему управления полётом следующего поколения (NGFMS) и синтетическое зрение Smartview (Smartview Synthetic Vision). Система прогнозирования характеристик посадки (Predictive Landing Performance System) помогает пилотам выполнять полёты эффективно и безопасно. Более 700 пилотов прошли обучение и получили квалификацию по типу в FlightSafety International.
Уникальные возможности G700 привлекли внимание нескольких знаменитостей. В 2024 году Джефф Безос (Jeff Bezos) приобрёл G700 с серийным номером 87020 и регистрационным номером N11AF, зарегистрированный на имя доверительного управляющего TVPX Aircraft Solutions Inc. Самолёт прибыл из SAV в международный аэропорт Чарльстон (CHS), а затем перелетел на свою базу в исполнительный аэропорт Опа-Лока (OPF) в Майами. Во время первого использования этого самолёта Безос совершил короткий 30-минутный перелёт в международный аэропорт Сарасота-Брейдентон (SRQ) во Флориде, пробыл на земле 20 минут и вернулся в Майами. С тех пор он постоянно использует этот самолёт для дальних перелётов; аэропорт Ольбия/Коста-Смеральда (OLB) в Италии является частым пунктом назначения. На момент покупки G700 у миллиардера уже было два Gulfstream G650ER, зарегистрированных на его холдинговую компанию Poplar Glen LLC.
Средний самолёт Gulfstream G280 также обладает преимуществом в скорости: его дальняя крейсерская скорость составляет 613,8 миль/ч (987,7 км/ч), дальность — 3 600 морских миль (6 667 км), скоростная крейсерская скорость — 644,5 миль/ч (1 037,2 км/ч), максимальная скорость — 0,85 Маха, что делает его самым быстрым средним частным самолётом в мире. G280 был первоначально разработан Israel Aerospace Industries (IAI) в 2009 году, заменив Gulfstream G200. Самолёт оснащён двумя двигателями Honeywell HTF7250G, каждый из которых развивает тягу 7 624 фунта силы (33,91 кН). Длина салона составляет 25,1 фута (7,7 м), высота — 6,1 фута (1,85 м); он вмещает 10 пассажиров или 5 спальных мест, оснащён кабиной PlaneView280™ и интегрированной авионикой Honeywell Primus Epic®, а также системой улучшенного видения (EVS II).
